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11月10日,記者從寧夏人社廳了解到,我區就現階段做好農民工工資清欠工作進行了全面部署,并采取“硬”措施保障農民工工資支付。
據了解,該廳要求各級人社部門對拖欠農民工工資的原因進行調查核實,屬于因工程建設資金不到位、低價中標、掛靠承包、違法分包、層層轉包、借合同糾紛或結算爭議、虛假招標、串通投標等源頭性欠薪案件,及時移送建設、交通、水利等行業監管部門牽頭處理或協調解決。對于欠薪逃匿、有能力支付而拒不支付的案件,依據自治區高院、檢察院、公安廳、人社廳四部門聯合下發的《關于加強涉嫌拒不支付勞動報酬犯罪案件移送工作的通知》,移送當地公安部門。對于因不履行支付主體責任、拒不配合解決欠薪問題、惡意討薪的企業,在調查處理的同時,向行業監管部門進行通報,由監管部門進行處理。對以討薪為名討要工程款、組織非施工人員圍堵政府、層層轉包、拒不上報用工資料的勞務公司,可將有關情況向為其頒發行政許可證的部門通報,由該部門進行處理。針對當前農民工欠薪的不同原因,區別對待,分別處理。經初步核查確系施工企業拖欠農民工工資的,由勞動保障監察機構依法查處;經核實確系源頭性拖欠的,應當及時提請信訪部門約請建設、交通、水利等行業監管部門處理欠薪問題。
同時,對屬于本級勞動保障監察機構管轄范圍的舉報投訴,及時轉相關監察機構辦理,不能讓農民工到處“跑趟子”。對超過時效期的欠薪案件不予受理,并出具決定書。對不屬于勞動保障監察業務的案件,應告知當事人向有處理權的部門反映。對因拖欠農民工工資引發的重大群體性事件和緊急情況,在48小時內及時向當地政府和自治區人力資源社會保障廳報告。對在查處解決拖欠農民工工資中遇到的“釘子戶”和難以查處的重大欠薪案件,可直接向自治區人力資源社會保障廳報告協查。
中交一航局在港珠澳大橋島隧墩工程實踐中,立足工程項目實際,整合企業內外部優勢資源,打造適應項目特點的行業技術研發平臺,大力開展技術創新活動,成功攻克了港珠澳大橋島隧墩施工的關鍵技術工藝難題,研發和創造了一批具有行業領先水平和自主知識產權的跨海通道施工技術
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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