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5月4日,國家發(fā)展改革委、住房和城鄉(xiāng)建設部聯(lián)合印發(fā)《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》,這是成渝兩地繼2011年 《成渝經(jīng)濟區(qū)區(qū)域規(guī)劃》出臺以來的又一個重要文件。
根據(jù)《規(guī)劃》,未來成渝城市群將通過穿梭在區(qū)域內(nèi)的城際交通,在核心城市與周邊城市、核心城市與核心城市之間,構建一小時出行圈。成渝城市群之間將崛起一批百萬級以上的區(qū)域中心城市。
范圍涉及27個區(qū)15個市
據(jù)了解,此次印發(fā)的《規(guī)劃》很多內(nèi)容在預期之中,但也有意料之外。
《規(guī)劃》顯示,成渝城市群的具體范圍包括重慶市的渝中、萬州、黔江、涪陵、大渡口、江北、沙坪壩、九龍坡、南岸、北碚、綦江、大足、渝北、巴南、長壽、江津、合川、永川、南川、潼南、銅梁、榮昌、璧山、梁平、豐都、墊江、忠縣等27個區(qū)(縣)以及開縣、云陽的部分地區(qū),四川省的成都、自貢、瀘州、德陽、綿陽(除北川縣、平武縣)、遂寧、內(nèi)江、樂山、南充、眉山、宜賓、廣安、達州(除萬源市)、雅安(除天全縣、寶興縣)、資陽等15個市,總面積18.5萬平方公里,2014年常住人口9094萬人,地區(qū)生產(chǎn)總值3.76萬億元,分別占全國的1.92%、6.65%和5.49%。規(guī)劃期為2016-2020年,遠期展望到2030年。
從某種程度上來說,上述區(qū)域也是川渝兩地經(jīng)濟活力最強,發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮牡貐^(qū)。
《規(guī)劃》提出,構建“一軸兩帶、雙核三區(qū)”空間發(fā)展格局,重點建設成渝發(fā)展主軸、沿長江和成德綿樂城市帶,促進川南、南遂廣、達萬城鎮(zhèn)密集區(qū)加快發(fā)展,進一步提高空間利用效率。
在區(qū)域中心城市發(fā)展上,把萬州打造為渝東北區(qū)域中心、長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市;把黔江打造為渝東南區(qū)域中心、武陵山區(qū)重要經(jīng)濟中心;把綿陽、樂山打造為成都平原區(qū)域中心城市、寶成—成昆發(fā)展軸帶向北和向南輻射的空間節(jié)點;把南充打造為川東北區(qū)域中心城市,帶動川東北城鄉(xiāng)均衡發(fā)展;把瀘州、宜賓打造為川南的區(qū)域中心城市,帶動川南丘陵地區(qū)和長江經(jīng)濟帶沿線城鎮(zhèn)發(fā)展。
布局產(chǎn)業(yè) 定位“美麗中國先行區(qū)”
城市群發(fā)展,離不開產(chǎn)業(yè)支撐?!兑?guī)劃》提出,成渝城市群將重點布局優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群,做好產(chǎn)業(yè)轉移承接,共建產(chǎn)業(yè)園區(qū)。在支持重點園區(qū)發(fā)展上,控制園區(qū)數(shù)量、提升園區(qū)質(zhì)量,做大做強國家級和省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、綜合保稅區(qū)、出口加工區(qū)等重點園區(qū),建設一批產(chǎn)值千億百億級園區(qū)。
根據(jù)《規(guī)劃》,包括成都高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、成都經(jīng)開區(qū)、四川雙流經(jīng)開區(qū)、德陽經(jīng)開區(qū)、綿陽高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、四川內(nèi)江高新技術產(chǎn)業(yè)園等在內(nèi),成渝城市群計劃打造的產(chǎn)值千億園區(qū)多達34個。
同時,《規(guī)劃》對于成渝城市群的定位是全國重要的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、西部創(chuàng)新驅動先導區(qū)、內(nèi)陸開放型經(jīng)濟戰(zhàn)略高地、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展示范區(qū)、美麗中國的先行區(qū),即“三區(qū)兩地”。
省發(fā)展改革委發(fā)展規(guī)劃處處長韓斌認為,這樣的定位是全新的,尤其是將成渝城市群確定為“美麗中國的先行區(qū)”,是此前幾大城市群中從未有過的表述。
黨的十八屆五中全會提出了五大發(fā)展理念,其中包括創(chuàng)新發(fā)展、開放發(fā)展、綠色發(fā)展,而規(guī)劃明確成渝城市群的定位包括西部創(chuàng)新驅動先導區(qū)、內(nèi)陸開放型經(jīng)濟戰(zhàn)略高地、美麗中國的先行區(qū),分別對應了創(chuàng)新、開放和綠色。
和其他城市群發(fā)展不一樣,成渝城市群地處長江上游,生態(tài)屏障守不住,將影響大半個中國。
建設美麗中國的先行區(qū),將推進生態(tài)文明建設,優(yōu)化國土開發(fā)空間,構建生態(tài)安全格局,打造長江上游生態(tài)屏障,形成城在綠中、道在林中、房在園中、人在景中的山水城市群。這符合黨中央的精神。
加強空港建設 打造一小時城際交通網(wǎng)絡
《規(guī)劃》提出,優(yōu)先建設城際交通網(wǎng)絡,建設以高速鐵路、城際鐵路、高速公路為骨干的城際交通網(wǎng)絡,打造核心城市間、核心城市與周邊城市間、相鄰城市間力爭1小時通達的交通圈。共同加快建設蘭渝鐵路、成渝高速鐵路。規(guī)劃重慶至達州、達州至開縣至萬州等城際鐵路。加快成安渝高速、重慶至廣安至巴中高速公路建設。有序推進瀘州、宜賓、涪陵、萬州和樂山、南充、江津、合川重點港(港區(qū))建設。強化成都和重慶航空樞紐功能,新建成都新機場和樂山機場,擴建重慶江北國際機場和萬州機場。
具體而言,推動城市群內(nèi)交通、水利等基礎設施共建共享,實行公共交通智能“一卡通”、高速公路收費“一卡通”。取消城市群內(nèi)移動電話漫游費。
其中,將把以成都、重慶等為起點的中歐班列培育發(fā)展成為內(nèi)陸地區(qū)連接絲綢之路經(jīng)濟帶的西向國際貿(mào)易大通道,同時以渝昆鐵路、成昆鐵路復線、川藏鐵路、渝黔鐵路建設為基礎,形成經(jīng)云南至中南半島、經(jīng)西藏至南亞次大陸、經(jīng)廣東出海的南向國際貿(mào)易大通道。
借鑒歐盟結構基金和凝聚基金運作經(jīng)驗,鼓勵各城市根據(jù)實際需求研究設立“成渝城市群一體化發(fā)展基金”,促進川渝兩省市聯(lián)席會議議定的城市群建設事項落實。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
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