中交天津航道局兩項(xiàng)成果榮獲中國交建2014年度科技進(jìn)步獎(jiǎng)

發(fā)布日期：2015-09-06來源：中交天津航道局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　日前，公司申報(bào)的《成球粘性土長距離輸送研究》、《耙吸挖泥船挖掘密實(shí)粉砂施工工藝研究》項(xiàng)目分別榮獲中國交建2014年度科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)。

　　《成球粘性土長距離輸送研究》項(xiàng)目在成球粘性土的判別指標(biāo)體系、管路漿體水力損失特性、臨界流速計(jì)算方法、與管線布設(shè)相結(jié)合的工藝操控等疏浚核心技術(shù)方面均有所突破，確立了國內(nèi)今后疏浚輸送技術(shù)研究的典型模式及內(nèi)容，對科技進(jìn)步的推動(dòng)作用顯著。課題組發(fā)表了多篇科技論文，研發(fā)的《漿體管路流動(dòng)分析系統(tǒng) PSAS》獲軟件著作權(quán)，還獲得《一種挖泥船泥泵功率無線測量裝置》、《一種水力式挖泥船輸送管路呼吸閥止漏裝置》兩項(xiàng)國家專利。2014年，該項(xiàng)目經(jīng)中國水運(yùn)協(xié)會(huì)鑒定為國際先進(jìn)水平。

　　《耙吸挖泥船挖掘密實(shí)粉砂施工工藝研究》項(xiàng)目以現(xiàn)場實(shí)踐為基礎(chǔ)，分專題分步驟逐項(xiàng)突破，形成了一整套耙吸挖泥船挖掘密實(shí)粉砂的施工工藝，在針對密實(shí)粉砂破土效果、細(xì)顆粒土質(zhì)的裝艙效果、挖泥機(jī)具的改進(jìn)、施工工藝優(yōu)化等方面做出貢獻(xiàn)，填補(bǔ)了國內(nèi)該領(lǐng)域方面研究的空白，獲得專利1項(xiàng)，QC成果1項(xiàng)，工法1部，并成功應(yīng)用于煙臺港萊州港區(qū)5萬噸級航道工程、天津港30萬噸級航道一期工程、天津港30萬噸級航道二期工程等多個(gè)項(xiàng)目中，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。2014年，該項(xiàng)目經(jīng)中國水運(yùn)協(xié)會(huì)鑒定為國際先進(jìn)水平。 據(jù)悉，中國交建此次共評選出33項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，疏浚板塊共獲得5項(xiàng)，這也是公司連續(xù)第6年每年斬獲兩項(xiàng)以上中國交建科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

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