隨著城市化進程的加快,市政工程還會保持目前的增長勢頭;軌道交通建設也將持續增加;隨著我國城鎮化水平大幅提升,未來一段時間推進城鎮化將是經濟增長方式的主線,而城市化建設、城市公共交通建設、大型城市的地鐵建設是下一步的主攻方向。城市綜合體、土地開發、房地產等將成為企業轉型升級的增長點。
2013年,公路市場要要強中心、穩份額,密切關注公路市場方向變化,利用整體優勢,搶抓每一次難能可貴的市場機遇。鐵路市場2013年將有5160億元投資,投資計劃與投資里程均大于2012年,我們要抓機遇、促成效,時刻觀察市場動態,利用既有優勢,積極參與競爭。市政、軌道交通市場要育市場、固領域,堅定不移地邁開“進城”步伐。
投資類項目要促轉型、控風險,將投資重點放在地鐵軌道交通、城市綜合開發、城市公用工程等管理、技術相近的領域,尋求好的經營模式,推進企業管理創新和轉型升級。在尋找好的投資渠道的同時,還要注重投資風險的防范與控制。
質量和安全是企業發展的命脈。沒有質量,企業將失去市場,沒有安全,企業將自斃與市場。要充分利用好多年來固化在企業內部的各種管理知識,加強各種基礎管理制度的落實,要把管理制度貫穿并落實與生產、經營、管理的每一個環節。
繼續推行“管理模塊化+專業化管理”,要不斷調整管理制度,改進管理方法,消除不增值活動。要加強對分包協作隊伍的管理與考核,引入資質和信譽評級管理,不斷優化隊伍結構,有效整合社會資源,逐步形成具有核心競爭力的管理優勢,為企業擴大生產經營規模、保證效益提供新的動力。
要不斷推進技術創新,要在深水、大跨、高墩、長大隧道、技術領先的橋梁上再次進行突破。要加快人才引進和培養,形成尊重知識、尊重人才的良好氛圍,選拔能做事、會做事、做成事的人才,為企業發展提供中堅力量,提高核心競爭能力。
韓國明:教授級高級工程師。歷任交通部公路一局第三工程有限公司技術員、項目經理、副總經理。2010年被中國施工企業管理協會評為“中國工程建設優秀高級職業經理人”,獲茅以升科學技術獎——“建造師獎”,并榮獲“全國勞動模范”稱號。
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