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  “中國經濟呈現出新常態。”這是習近平主席對當前中國經濟形勢的重大戰略判斷。根據近兩年的統計數據顯示,這已是不爭的事實。建筑業是中國經濟的支柱產業。作為施工企業,我們將如何應對中國經濟的新常態呢?筆者以為,建筑施工企業應當辯證認識新常態,主動適應新常態,積極融入新常態,在新常態下挖掘動力,創新驅動,搶抓商機。

  辯證認識新常態,堅定發展信心

  思想是行動的先導。首先要對新常態有科學的認識。以中高速、優結構、新動力、多挑戰為主要特征的新常態,對中國經濟來說,不是洪水猛獸,而是正常狀態,是中國經濟30多年高速發展的必然結果,是進入更高層次發展的必經階段。

  新常態伴隨著新挑戰,而且具有長期性。難免會對建筑業產生一定影響。具體表現為:一方面,隨著資本、土地等要素供給下降,房地產開發速度減緩,加之嚴格限制樓堂館所建設,建筑市場進一步縮小,施工企業的生存空間將繼續受到擠壓;另一方面,隨著勞動力、地材、木材等資源要素價格上漲,環境保護要求越來越嚴,建筑成本不斷增加,施工企業的利潤空間將進一步減小。同時,新常態蘊藏著新機遇。隨著全面改革的不斷深化,政府簡政放權,減稅讓利,繼續釋放改革紅利,將增強企業的內生動力;隨著新型工業化、信息化、農業現代化和城鎮化“新四化”的不斷推進,將為企業提供巨大市場;隨著依法治國、依法執政、依法行政的不斷深入,法治即成常態,市場不斷規范,企業的利潤空間將得到有效保護。因此,對中國經濟的新常態,我們要辯證看待,既看到挑戰,又看到機遇,要充分相信我們化解“成長的煩惱”的能力和實力,堅定發展信心。

  主動適應新常態,尋覓發展商機

  物競天擇,適者生存。只有適應新常態,保持平常心,才能在紛繁復雜的環境變化中發現機會、捕捉商機。適應新常態,貴在主動。主動才能把握先機,主動才能有所作為。

  新常態下中國經濟增長更趨平穩,增長動力更為多元,發展前景更加穩定。新常態必將派生新機遇。一是公共消費性基礎建設投資。這類投資不同于一般的固定資產投資,是指直接進入未來百姓消費的、具有一定公共產品性質的基礎建設投資,包括高鐵、高速、地鐵、城市基礎設施、垃圾和污水處理、生態修復工程、保障性住房建設和棚戶區改造等。二是農業和服務業的固定資產投資。據統計,第三產業已成為我國產業結構的主導,第三產業和農業的固定資產投資將持續增長,這是施工企業發展的新空間和新增長點。三是實施新型城鎮化、區域一體化和“一帶一路”等重大戰略投資。比如京津冀一體化、新絲綢之路經濟帶和長三角地區等,這些區域將成為國內經濟增長的新“引擎”。尤其是新絲綢之路經濟帶,它在境內涵蓋9省市,總面積超過全國的1/3,地處西部或西南部,基礎設施建設相對落后,發展潛力巨大,將是國家基礎設施投資的重點。在新常態下,建筑施工企業要善于從上述領域和區域搶抓商機。

  積極融入新常態,創新驅動發展

  改革不斷深化、法制不斷健全、市場不斷完善、反腐不斷深入,等等。這些都是未來中國的新常態。建筑施工企業作為整個社會經濟價值鏈分工的重要一環,不可能置身事外。新常態下,企業進入微利時代,倒逼我們開拓創新,以創新驅動發展。

  一要創新商業模式。管理學大師彼得·德魯克曾說:“當今企業之間的競爭,不是產品之間的競爭,而是商業模式之間的競爭”。有資料調查顯示,高達49%的創業型企業失敗的原因,是因為沒有找到適合自己的持續贏利的商業模式。作為施工企業,我們不能僅限于建筑施工領域,要積極向產業鏈的上下游延伸,實現多元發展。目前,國家力推的PPP商業模式是一種新型的融資模式,它以項目的預期收益、資產以及政府扶持措施的力度安排融資,以項目公司的資產和政府給予的有限承諾為擔保進行貸款,以項目經營的直接收益和通過政府扶持所轉化的效益為資金來源償還貸款。這種模式能保證收益,值得我們深入研究,探索新的經營模式,助推施工企業快速融入新常態,獲得新發展。

  二要創新生產模式。建筑業傳統的生產模式是現場施工,需要大量的勞動力。但是隨著城鎮化的提速、人們就業觀點的改變,建筑人力資源稀缺性凸顯,導致人工成本大增。如何應對?出路在于推行建筑產業現代化。通過現代工業化的大規模生產方式代替傳統的手工勞動,實現“工廠化生產”“裝配式施工”的生產模式。資料顯示,工業化施工可縮短工期35%,減少混凝土損耗量、鋼材損耗量、施工用水量60%,減少施工垃圾80%,減少現場技術人員60%,為企業節省大量的人力、物力、財力。2014年,在住建部開展的工程質量治理兩年行動中,已明確大力推動建筑產業現代化為六大任務之一。建筑產業現代化,是建筑業轉型升級適應新常態的必然選擇。

  三要創新管理模式。項目是施工企業的基礎,是企業效益的源泉。要做強企業必先做強項目。如何提高項目的精細化管理水平,提升項目創效能力,一直是施工企業不斷探索的重要課題。據報道,有的企業嘗試把公司股份制模式移植到項目部,實行項目模擬股份制,讓項目部的全體管理人員入股,真正當項目部的主人,激發主人翁意識,調動工作積極性。并實行嚴格的獎罰制度,項目盈利了,全體管理人員除正常的工資外,按照所持股份參與分紅;項目虧損了,按所持股份的占比對全體管理人員進行處罰。全員入股、全員抵押,可以使每個人肩上都有壓力,倒逼全員參與成本管理,不失為一種新型的項目管理模式。只有全員的積極性調動起來了,才能最大程度地節約成本,提高項目效益。

  新常態開啟新時代,面對新常態進入新狀態。只要我們緊貼時代脈搏,提升自我革新能力,搭乘新常態的順風車,建筑施工企業必將大有作為,繼續為國家經濟建設貢獻正能量。

羅海濱

羅海濱

中鐵城建集團有限公司董事長、黨委書記

羅海濱,研究生學歷,高級工程師,國家一級建造師,中鐵城建集團有限公司董事長、黨委書記。歷任中鐵十二局建安公司董事長、黨委書記,中鐵十二局集團黨委副書記、工會主席等職。曾獲全國優秀施工企業家、中國工程建設優秀高級職業經理、山西省勞動模范、山西省“省城十大誠信模范”、山西省“企業文化建設先進工作者” 等榮譽。

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