11月21日,從中國施工企業(yè)管理協(xié)會傳來喜訊,由四公司與中鐵建設集團等8家單位聯合參建的東北地區(qū)高鐵第一站——哈爾濱西客運站榮獲“國家優(yōu)質工程獎”。這是公司繼青銀高速滏陽新河特大橋后,時隔7年再度捧回這一桂冠。
哈爾濱西客站位于哈西新區(qū)和群力新區(qū)交接處,設計規(guī)模為18個站臺22線,站房綜合樓總面積達70000平方米。該客站不僅是目前黑龍江省在建規(guī)模最大、現代化水平最高的鐵路客運樞紐,也是世界首座國際水平的高寒地區(qū)高鐵客站。
2010年1月5日,四公司成功中標并參建哈爾濱西客站1標工程,包括地鐵4號線、5號線區(qū)間及車站,西廣場高架橋、站場路基和正線橋等主要工程。該項目設計規(guī)格高、質量要求嚴,集高、難、險、全等特點于一身,受到上級單位及各界廣為關注。
按當時鐵道部要求,哈西客站要與在建的哈大高鐵同步投入運營,能否按期完成建設目標,確保高鐵按時通車,關乎企業(yè)大局形象及信譽。上場以來,在各級領導的高度關注和大力支持下,哈西項目部科學部署,超前謀劃,全面組織,集中優(yōu)勢力量投入施工會戰(zhàn)中,并大力推進方案優(yōu)化、征地拆遷、場地規(guī)劃及資源配置,確保前期各項工作的全面、順利展開,在全線樹立了良好形象。因進度超前,工程優(yōu)良,哈西項目喜獲黑龍江省“五一勞動獎狀”,屢次在哈爾濱鐵路局信譽評比中奪得第一,多次獲得建指“勞動競賽優(yōu)勝單位”,涌現出了一大批業(yè)績突出,表現卓越的干部職工。
如今,投入運營的哈西客站已成為彰顯哈爾濱及黑龍江省對外展示和交流的門戶,無論從規(guī)模、樣式、功能及科技水平等方面,在國內眾多客站中均屬于一流,其中也凝結著公司參建員工的汗水和智慧。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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