11月14日,大橋工程局集團承建的蘭(州)渝(重慶)鐵路天池坪隧道最后一組無砟軌道道床砼澆注順利完成。
蘭渝鐵路全長820公里,建成后將大大縮短蘭州與重慶、成都的鐵路運輸距離,客運時間多最長二十多小時縮短到8小時以內。蘭渝線形成北上與南下的鐵路交叉網,打通了西北、西南與東南、華南的交通瓶頸。有利于開發沿線各種資源,將資源優勢轉化為經濟優勢,加快老、少、邊、窮地區脫貧致富全面建設小康社會的步伐,有效地提高沿線人民的生活水平。
大橋工程局集團蘭渝鐵路4標管段67公里,有天池坪和化馬兩座超過10公里的特長隧道,其中天池坪隧道全長14528米,主要不良地質為溶洞、涌水及斷層破碎帶,為該集團公司隧道史上最長的單洞雙線隧道。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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