近日,基礎設施公司中標新建武漢至漢十鐵路首期項目二標段及武漢光谷中心城地下空間兩大工程中標總額38億元。
其中新建武漢至漢十鐵路首期項目二標段工程由局投資公司以中建股份有限公司名義中標,中標額27.87億元,基礎設施公司成功摘得3億任務指標。
漢十高速鐵路項目為新建武漢至十堰鐵路孝感東至云夢東范圍內站前工程及站前和站后接口工程,項目合同額約27.87億元,建設總里程40.60公里。主要建設內容包括無砟道床施工(不含鋪軌)、箱梁預制及架設。
我司施工的主要區段為DK082+299.46-DK88+175.79(5876.33米),其中王家灣大橋,242.47米,蔑丘灣大橋144.4米,大塘咀大橋373.62米,道路施工里程為5115.84米。
該項目為湖北省“十三五”重點項目,是中建總公司與湖北省簽訂戰略合作協議的落地成果之一,是局和公司承建的首個鐵路工程,對于工程局和公司拓展鐵路項目具有重大戰略意義,同時,能夠參與到該項目的施工,也將為我司鐵路工程施工積累寶貴經驗。
武漢光谷中心城地下空間項目由工程局與中建國際聯合體名義中標,中標額近82億元, 基礎設施公司成功摘得35億元任務指標。該工程為全國最大的地下空間項目,也是全球首個“地下公共走廊”。
光谷中心城中軸線區域地下公共交通走廊及配套工程項目建設內容主要為神墩一路、光谷五路及新月公園項目范圍內的綜合管廊、地鐵區間及站房、地下商業、公共走廊、設備用房、地下社會停車庫、地下物流中心、地面道路交通工程(包含道路、道路排水及道路綠化),市政管線(雨污水)等。
該工程地下總建筑面積為48.8萬平方米,其中綜合管廊5萬平方米,地鐵站10.1萬平方米(不包含已立項的11號線光谷六路站及光谷五路站的部分面積),地鐵區間5萬平方米(不包含地鐵11號線已經立項的地鐵區間面積)。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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