12月26日上午,由中鐵十八局三公司麻昭項目部參建的云南南北高速公路大通道麻柳灣至昭通段順利通車。云南省副省長丁紹祥、云南省交通廳黨委書記王云山、云南省公路局局長陳躍、昭通市市委書記范華平、市長郭大進等領導參加了通車儀式。 云南麻昭高速公路全長106.6公里,是國家高速公路網G85重慶——昆明公路中的一段,是我國高速公路骨架的重要組成部分,也是云南省南北高速公路大通道的咽喉部位和通往四川及內地的交通主動脈。
三公司麻昭項目部承建的麻昭高速公路B2合同段,位于大關縣悅樂鎮境內,右幅標段長度3.06公里,左幅標段長度3.01公里;共有特大橋1座,長1426m;大橋4座,長1234米;中橋3座,長164m。橋梁樁基6421米,下部結構20261m3,50+90+50剛構2座,T梁330片;最長樁基65m,最高墩高73.4m;小凈距隧道2座,單幅長度2829m。面對施工便道修建量大、材料運輸困難、施工場地狹小、氣象條件惡劣等諸多困難,麻昭項目部科學組織、合理安排,重質量、強安全,歷時3年時間圓滿完成施工任務。
麻昭高速公路的建成通車標志著全長1100公里的云南省南北高速公路大通道圓滿完成,云南通往四川及內地進入了全高速時代,自此昆明至重慶由15小時縮短到9個小時。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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