7月1日,隨著跨京九鐵路分離立交橋右幅最后一片30米箱梁穩穩落下,標志著由中鐵二十二局四公司德商夏聊段路橋三標項目部承建的跨京九鐵路橋梁架設順利實現單幅貫通目標。
德商夏聊段路橋三標項目起訖里程為:K84+000~K103+000,全長19.28公里。主線共設橋梁27座,總長3440.32米,分離式主線橋梁 4座,總長2529.08米,箱梁預制共計848片。項目部自進場以來,努力克服地勢地形復雜多變、施工技術難度較大、暴雨天氣頻繁等困難,以精細化管理為抓手,以“百日攻堅戰”為鞭策,以安全質量為紅線,超前謀劃,科學安排,將“制梁工期緊、運梁距離長、架梁風險大”的壓力變為動力,萬眾一心,眾志成城,順利完成了橋梁架設單幅貫通任務,為年底前全線貫通目標的實現奠定了堅實基礎。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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