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日前，中國(guó)能建中電工程中南院斬獲印尼雅加達(dá)-萬隆高鐵線路勘察項(xiàng)目，至此中電工程在非電市場(chǎng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。
雅加達(dá)-萬隆高鐵是中國(guó)與印度尼西亞全面合作的首條高速鐵路，全長(zhǎng)142千米，是中國(guó)高速鐵路從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造、物資供應(yīng)，到運(yùn)營(yíng)管理、沿線綜合開發(fā)等全方位整體“走出去”的第一單，也是國(guó)際上首個(gè)由政府搭臺(tái)，兩國(guó)企業(yè)對(duì)接進(jìn)行合作建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)的高鐵項(xiàng)目，還是對(duì)接中國(guó)提出的建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想的重大成果。
中南院及其下屬企業(yè)和印尼當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資成立的公司，是獲得高鐵勘察項(xiàng)目的唯一中國(guó)國(guó)資背景企業(yè)。中南院與另外多家勘察企業(yè)共同承擔(dān)勘察任務(wù)，根據(jù)各自勘察工作進(jìn)展確定下一步任務(wù)范圍。目前，首次勘察任務(wù)尚在商談中。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
中冶建工針以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)業(yè)主，精細(xì)項(xiàng)目管控，樹立良好口碑”為管理理念，以轉(zhuǎn)變項(xiàng)目管理體制、機(jī)制為根本，以提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為導(dǎo)向，以精、細(xì)為基本原則，以重細(xì)節(jié)、重過程、重基礎(chǔ)、重落實(shí)、重質(zhì)量、重效果為重點(diǎn)，以將復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單化、簡(jiǎn)單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法，通過構(gòu)建實(shí)施“一體五制”項(xiàng)目管理體制，優(yōu)化要素管
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