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中鐵四局承建商合杭鐵路西山驛特大橋成功架設首榀箱梁

　　8月8日，中鐵四局承建的商合杭鐵路在合肥市肥東縣店埠鎮西山驛特大橋成功架設商合杭鐵路江南段首榀24米箱梁，標志著商合杭鐵路站前十三標由下部基礎施工轉為上部主體施工。

　　商合杭鐵路起自河南省商丘，經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正線全長794.55公里，為雙線客運專線，速度目標值為 350公里/小時，縱貫豫皖浙三省，是我國客運專線網中的重要干線和華東地區南北向的第二客運通道，也是華東地區一條重要的路網性高速鐵路項目。

近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。

推進基礎設施業務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。

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