11月25日18時整,三公司合肥市合銅路上跨合九鐵路立交橋工程最后一片箱梁順利架設。
至此,該工程上跨鐵路箱梁架設全部完成,為合銅路的通車奠定了堅實的基礎。 合銅路是合肥市重點公路工程,與合九鐵路相交,設計建設上跨合九鐵路鐵路立交橋,屬于上海鐵路局規定的鐵路營業線施工中的涉鐵工程。箱梁架設存在鐵路營業線施工條件復雜,現場作業控制難度大,涉及面廣,安全管理風險高等特點。 面對難題,項目部自11月3日架梁以來,制定了營業線架梁施工安全專項方案,組織人員到其他單位進行經驗學習,并根據業主、監理、工務段、車務段等專業人員的意見對架梁安全各項數據仔細計算,確保無疏漏。
項目部切實貫徹上海鐵路局“規范管理、強化基礎、盯控關鍵”的安全管理思路,建立營業線施工安全的有效管理機制,保障了架梁安全。與此同時項目部合理組織作業,統籌安排施工,增調強將能手,日夜投入工作,經過一個月的緊張有序工作,順利完成了箱梁架設工作,為合銅路的按時通車創造了條件。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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