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12月6日上午9點(diǎn)42分,經(jīng)過項(xiàng)目全體人員的努力,由中鐵隧道集團(tuán)三處承建的韶關(guān)市芙蓉隧道項(xiàng)目西線順利貫通。韶關(guān)市政府副秘書長段平波、芙蓉新區(qū)管委會副主任羅永東等領(lǐng)導(dǎo)出席了貫通儀式。
芙蓉隧道工程位于韶關(guān)市武江區(qū)芙蓉山,工程起于老城區(qū)芙蓉北路,終于芙蓉新城芙蓉大道與南華路交叉口。隧道長3085米,其中東線長1545米,西線長1540米。芙蓉隧道為東西線分離式雙向六車道,設(shè)計(jì)車速50公里/小時。隧道工程地質(zhì)條件復(fù)雜,北端進(jìn)口段巖溶發(fā)育,南端出口段多處煤層被采空,且多坍塌填充,施工風(fēng)險高、難度大。
施工過程中,項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則,規(guī)范施工,確保施工安全。在公司的指導(dǎo)和幫助下,精心組織,合理安排,采用“短、緊、快、勤”的模式,采取有效措施,克服了洞口段淺埋偏壓、巖溶涌泥、斷層破碎帶及煤層采空區(qū)等諸多施工難題。過504個工作日的不懈努力,實(shí)現(xiàn)了芙蓉隧道西線貫通,完成了業(yè)主指定的工期節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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