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3月3日9時13分，一架從海口美蘭機場飛來的海南航空波音B737-800型客機，猶如銀鷹在湛藍的天空上飛翔。經過3個多小時的驗證飛行，平穩降落在新建成的博鰲機場，標志著博鰲機場試飛圓滿成功。 此次試飛，對博鰲機場的導航設施、助航燈光、通信設備、飛行程序、凈空環境、保障能力等進行了全面的檢驗，該機場已具備保障民航大型客機安全運行的能力。為保障2016年博鰲亞洲論壇召開前投入使用，待完成行業驗收并取得使用許可證后，博鰲機場將于3月8日實現試運行。 博鰲機場2015年3月中旬開工建設，2016年2月中旬具備試運行條件，項目建設周期不到一年。中鐵十二局集團振海公司先后參與完成了一期土石方工程、二期道面工程的建設任務，建設速度創造了民航機場建設史上的新奇跡。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
結合中央企業采購管理專項提升對標指標，制定采購管理專項提升方案，并按季度進行總結分析，不斷完善公司招標采購管理體制機制, 不斷提升公司對招標采購的管控力，將加強采購管理，實施集中采購作為提高企業整合利用各類社會資源的重要手段。
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