北京地鐵16號線項目部鋪軌速度創(chuàng)新高

發(fā)布日期：2016-03-18來源：中鐵二局新運公司編輯：周銳

[摘要]

　　 近日，由中鐵二局新運公司承建的北京地鐵16號線軌道1標工程首次實現(xiàn)左右線同時破100米長軌枕鋪設進度，創(chuàng)造了北京地鐵長軌枕鋪設新速度。 軌道工程是緊跟洞通施工的第一道施工工序，因受線下土建單位施工等太多不確定因素，隨時會影響施工進度，增大工期壓力。為按期實現(xiàn)“6.30”短軌通的關(guān)門工期目標，該部積極采取措施，一是主動加強與業(yè)主、監(jiān)理及線下施工單位聯(lián)系，及時掌握線下施工進度；二是找出施工重、難點，不斷優(yōu)化施工方案，做好施工應急預案；三是多次開展施工調(diào)查，尋找可利用下料口，及時與業(yè)主、線下施工單位溝通，創(chuàng)造有得施工條件；四是推行標準化施工管理，內(nèi)部挖潛，不斷優(yōu)化施工工序，合理調(diào)配人、料、機等資源，力爭提高施工最快速度。自3月1日起，參建人員堅持每日24小時倒班施工，做到了日報檢200米以上，砼道床日施工200米的施工進度。在多次優(yōu)化施工工序后，3月13日，西北旺站至永豐南站區(qū)間首次實現(xiàn)左線100米，右線110米，雙雙破100米的洞內(nèi)長軌枕施工新紀錄，開創(chuàng)洞內(nèi)鋪軌的“北京速度”，為安全、按期兌現(xiàn)“6.30”短軌通工期目標奠定基礎(chǔ)。

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