中鐵大橋院設計的馬鞍山長江大橋獲橋梁“諾貝爾”獎

發布日期：2016-04-01來源：中鐵大橋院編輯：周銳

[摘要]

　　 近日，國際橋梁大會組委會發出獲獎通知：中鐵大橋院集團設計的馬鞍山長江大橋獲得第33屆國際橋梁大會最高獎——喬治·理查德森獎。這也是大橋院繼2010年武漢天興洲長江大橋、2012年南京大勝關長江大橋后，第三次獲此殊榮！國際橋梁大會三次將該獎項授予同一單位設計的橋梁工程尚屬首次。

　　國際橋梁大會每年舉辦一次，橋梁技術獎共設7項，其中喬治 理查德森獎為其設立最早、影響最大的獎項，在國際橋梁界享有極高聲譽，每年在世界范圍內僅遴選一項在設計、建造、科研等領域取得杰出成就的橋梁工程予以授獎。

　　馬鞍山長江大橋全長35.9公里，使用壽命為100年，橋下可通航萬噸貨輪。大橋橋型新穎、技術含量高，在設計上做了大量開創性的研究。左汊主橋采用2 1080米三塔兩跨懸索橋，主跨跨度在世界同類橋梁中位居第一，首次實現了三塔兩跨懸索橋跨徑由百米向千米的重大突破；右汊主橋采用2 260米三塔兩跨斜拉橋，橋塔為橢圓拱型，為國內首座拱型塔三塔兩跨斜拉橋。 除喬治 理查德森獎外，大橋院集團設計的泰州長江大橋，2013年獲英國卓越結構工程大獎，這是中國項目首次獲得該獎；2014，2015連續兩年，國際橋協將國際土木工程界公認的最高獎項——國際橋協杰出結構工程獎授予該集團設計的泰州長江大橋和南京大勝關長江大橋。

【相關閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊打造現代化應急救援體系
• 世界最大跨度雙層公路懸索橋南岸錨碇澆筑完成
• 中國電建設計承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門口岸管理區境內停車庫主體封頂
• 中國電建設計施工的“白俄三峽”通過竣工驗收
• 水布埡清江大橋合龍