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4月11日，公司承建的牡丹江大橋拓寬改造工程91榀箱梁全部架設(shè)完成，比原計(jì)劃節(jié)點(diǎn)工期提前了20天。
牡丹江大橋修建于1984年，是牡丹江市第一座跨江橋梁。此次牡丹江大橋拓寬改造工程分為一期和二期工程，一期工程包括在舊牡丹江大橋單側(cè)拓建牡丹江大橋、環(huán)堤路橋和古城街橋三座新橋。二期工程為舊橋加固，和新舊橋全橋的裝飾工程。
項(xiàng)目于2015年8月25日開工，總工期13個(gè)月。建成之后，全新的牡丹江大橋全長1450米，橋面總寬45米，通行能力由4車道拓寬為8車道。 箱梁架設(shè)完成后，將全面開展橋面系、橋面鋪裝工作。
截至目前，舊橋加固橋面破除已經(jīng)完成96%，即將開展體外預(yù)應(yīng)力施工。26個(gè)裝飾拱已經(jīng)架設(shè)完成24個(gè)，后期的干掛石材、電氣、鐵藝、人行道及護(hù)欄安裝、綠化等工程即將展開。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
中冶建工針以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)業(yè)主，精細(xì)項(xiàng)目管控，樹立良好口碑”為管理理念，以轉(zhuǎn)變項(xiàng)目管理體制、機(jī)制為根本，以提升企業(yè)核心競爭力為導(dǎo)向，以精、細(xì)為基本原則，以重細(xì)節(jié)、重過程、重基礎(chǔ)、重落實(shí)、重質(zhì)量、重效果為重點(diǎn)，以將復(fù)雜的事情簡單化、簡單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法，通過構(gòu)建實(shí)施“一體五制”項(xiàng)目管理體制，優(yōu)化要素管
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