4月16日,隨著公司承建的深圳地鐵10號線蓮花村站一期交通疏解完成,崗蓮區間豎井順利圍擋,標志著項目正式開工。 雖然項目部在前期工作中遇到了很多困難,但“好事多磨”,這為今后的工作開展提供了寶貴的經驗,為接下來的施工更加順暢和高效奠定了基礎。
經過一系列的精心準備,在業主、監理、中鐵建投10號線指揮部的大力幫助以及項目部全體員工的共同努力下,順利完成了指揮部規定的時間節點,得到了業主和指揮部的高度認可。蓮花村站的施工僅僅是拉開了全面施工的序幕,更艱巨的任務還在后面,接下來項目部將從工程的質量、安全、進度三個方面全面加強工程的管理,按期、優質、高效的完成深圳地鐵10號線1011-2標項目建設,為公司交上一份滿意的答卷。
深圳地鐵10號線1011-2標,合同造價約7.1774億元,工期37個月,共3站3區間,線路全長約2.6千米,3車站分別與深圳地鐵1、2、3號線換乘。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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