黔張常鐵路首座長隧道 — 武陵山三號隧道提前一年貫通

發(fā)布日期：2017-01-05來源：中鐵隧道集團編輯：周銳

[摘要]

　　 12月26日，由三處承建的黔張常鐵路武陵山三號隧道順利貫通，比計劃工期提前了一年。這也是黔張常鐵路首座貫通的3千米以上長隧道。 武陵山三號隧道全長6664米，巖溶強烈發(fā)育、多次穿越淺埋段、地質(zhì)構(gòu)造破碎帶，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，施工風(fēng)險極高，為Ⅱ級高風(fēng)險隧道和全線重難點控制性工程。

　　施工過程中，全體參建人員嚴格落實鐵路總公司和建設(shè)單位要求，依托集團公司在隧道及地下工程領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢，以專業(yè)化、工廠化、機械化、信息化施工理念為指導(dǎo)，大力開展科技攻關(guān)，解決了突泥突水、溶洞、管道流等施工難題，保證了工程建設(shè)的平穩(wěn)推進。同時，項目狠抓工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴格落實質(zhì)量、安全、環(huán)境保護等方面的管理要求，施工過程中未發(fā)生任何安全、質(zhì)量、環(huán)境事故。

　　黔張常鐵路全長340公里，為國家“八縱八橫”快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中重慶-長沙-廈門鐵路的一段，起于重慶市黔江站，經(jīng)湖北咸豐、來鳳，湖南省張家界市，止于常德市，共設(shè)16個車站，設(shè)計時速200千米，為客貨共線的國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路，投資總額約380億元。

　　黔張常鐵路是連接湘西北、鄂西南和渝東南地區(qū)的運輸通道，可有力帶動沿線欠發(fā)達地區(qū)尤其是武陵山區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，將成為“重慶成都城市群”與“華中城市群”“華南城市群”等多個城市群間客貨便捷往來的快速通道。 黔張常鐵路于2014年12月開工，預(yù)計2020年建成通車。屆時從重慶到長沙只需要3個多小時，比目前經(jīng)渝懷鐵路縮短了十小時以上。

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