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8月1日,上海寶冶青浦徐涇諸光路道路工程開(kāi)工。 該工程分為兩個(gè)區(qū)段,分別是徐涇諸光路(318國(guó)道~徐南路)和諸光路(崧澤大道~會(huì)卓路)。
兩條道路均位于國(guó)家會(huì)展中心西側(cè),其中諸光路為中修工程,工程起點(diǎn)位于318國(guó)道,止于青浦區(qū)徐南路,全長(zhǎng)1400.86米,道路等級(jí)為城市支路,設(shè)計(jì)時(shí)速30千米/小時(shí),工程范圍內(nèi)有兩座簡(jiǎn)支板梁橋,工程規(guī)模為雙向雙車(chē)道,車(chē)行道寬10.0米;諸光路(崧澤大道~會(huì)卓路)為小修工程,工程北起崧澤大道,向南止于會(huì)卓路,道路等級(jí)為城市主干路,設(shè)計(jì)時(shí)速50千米/小時(shí),全長(zhǎng)1519.362米,工程規(guī)模為主路+輔路的布置形式,主路為六快兩慢,車(chē)行道寬28~37米,東側(cè)輔道布置在會(huì)展中心一側(cè),車(chē)行道寬7.5~10.5米,主輔路之間為人行道及綠化帶,單側(cè)人行道寬2.0~5.4米,道路紅線寬度60米。
首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)的開(kāi)展已不足百日,本工程作為進(jìn)口博覽會(huì)重點(diǎn)項(xiàng)目,工期緊、任務(wù)重、交通壓力大,周邊施工單位眾多。因此公司將科學(xué)籌劃、倒排工期、不畏酷暑,日夜施工,發(fā)揚(yáng)“一天也不耽誤,一天也不懈怠”樸實(shí)厚重的中冶精神,加強(qiáng)工程各項(xiàng)管理工作,以昂揚(yáng)的斗志、飽滿的熱情,確保9月20號(hào)前完成各項(xiàng)施工任務(wù),迎接首屆進(jìn)口博覽會(huì),履行好上海寶冶的社會(huì)責(zé)任和使命。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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