川藏鐵路拉薩段建設有序推進

發布日期：2016-04-13來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 國家“十三五”規劃綱要將川藏鐵路列為國家“十三五”規劃重點項目，作為川藏鐵路建設的一部分拉林鐵路拉薩段建設情況如何，4月8日，從中鐵十一局拉林鐵路一標段建設指揮部獲悉，整個拉薩段建設有序推進，該段全長10.2公里，包括一座隧道和一座特大橋。

　　 一隧三橋進展順利

　　 4月9日上午，據現場的負責人何永健介紹，拉薩段內共建一隧三橋，一隧為全長4373米的嘎拉山隧道，目前嘎拉山隧道進口已開挖完成200米。嘎拉山隧道斜井，總長 789米，目前已施工220米。斜井的主要作用就是增加嘎拉山隧道的施工面，讓嘎拉山隧道現有的施工面由兩個增加為三個。“隨著工作面的增多，嘎拉山隧道的施工進度也將進一步加快。”何永健說。

　　 此外，協榮特大橋協榮大橋全長1192米，將建設樁基182根，目前樁基已經全部建設完成，正在進行橋墩和承臺的建設工作。

　　 除此之外，何永健介紹，由拉薩段負責的嘎拉山大橋和昌果特大橋正在有序推進之中，其中昌果特大橋全長3000多米，將建設樁基586根。

　　 拉薩段全長10.2公里

　　 據何永健介紹，拉薩段建設的起點為曲水縣才納鄉，該段從才納鄉的協榮站引出，作為從拉薩站開出后的第一站，協榮站到拉薩站之間為拉林鐵路和拉日鐵路共用鐵路路段。“拉林鐵路建設直接從協榮站引出一路往東到達林芝，而拉日鐵路從協榮站一路往西到達日喀則站。”何永健說。

　　 整個川藏鐵路新建拉薩至林芝鐵路位于西藏自治區東南部，線路從拉薩至日喀則鐵路協榮站引出，向南穿過岡底斯山余脈進入雅魯藏布江河谷，于貢嘎跨過雅魯藏布江后沿河谷而下，全線建筑長度403.865公里，全線橋隧總長303.57公里，占線路長度的75.17%。其中，橋梁共118座 80.641公里，占線路長度19.97%，隧道45座222.929公里，占線路長度55.2%。“整個拉薩段負責的建設里程為10.2公里。”何永健說。

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