水電十四局凱雷高速公路項(xiàng)目部在下長(zhǎng)坡互通匝A現(xiàn)澆箱梁施工中,采用盤(pán)扣式滿(mǎn)堂立桿支架。該項(xiàng)工藝多次得到貴州省交通運(yùn)輸廳和高速公路集團(tuán)有限公司、項(xiàng)目辦、駐地辦的好評(píng)。
此支架既具有安全系數(shù)高、施工效率高、節(jié)約工期、技術(shù)先進(jìn)、綜合效益好等特點(diǎn),又便于安裝和運(yùn)輸。盤(pán)扣式支架橫橋向間距為1.2米、1.5米、 1.8米、順橋向采用0.9米、1.5米間距布置,其中每四根立桿一組,配以豎向斜拉桿,組成幾何不變體的穩(wěn)定塔架結(jié)構(gòu),每組塔架間以橫桿相連,合成一個(gè)整體,再配置整體水平剪刀撐(普通48鋼管)以保證架體增加穩(wěn)定性和承載性能。連接形式采用橫桿與斜桿端頭鑄鋼接頭上的自鎖式楔形銷(xiāo),插入立桿上按500 毫米模數(shù)分布的花盤(pán)上的孔,用榔頭由上至下垂直擊打銷(xiāo)子,銷(xiāo)子的自鎖部位與花盤(pán)上的孔型配合而鎖死。拆除時(shí),只要用榔頭由下向上擊打銷(xiāo)子方可解鎖。
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