那一刻,深圳國貿(mào)大廈第四次滑模試驗(yàn)開始。此前,建設(shè)者們已經(jīng)失敗了3次,質(zhì)疑之聲不斷。作為現(xiàn)場總指揮,李傳芳有“烏云壓頂”的感覺。
國貿(mào)大廈并非一般建筑。它是當(dāng)時的中國第一高樓,共53層160米,是經(jīng)濟(jì)特區(qū)深圳的標(biāo)志。它的成敗關(guān)系到人們對改革開放的信心。因此,深圳市也格外謹(jǐn)慎,選定了7家企業(yè)招標(biāo),最終中建三局勝出。
在施工方案中,中建三局提出,要使用世界上最先進(jìn)的滑模工藝,以大幅縮短建筑工期。可是,第一個吃螃蟹者是不容易當(dāng)?shù)摹K麄児リP(guān)了4個月還是沒有成功。凝固成型的墻體嚴(yán)重拉裂,里面的鋼筋都露了出來。
有人說,還是用老辦法翻模吧,雖然慢,但保險。也有人說,國貿(mào)大廈耗資1.2億元,弄糟了你們公司賠得起嗎?還有人說,滑模滑不成,影響幾十層,還是別搞了……
可是,建設(shè)者們義無反顧。
晚11點(diǎn),自重280噸、結(jié)構(gòu)龐大的滑模,慢慢地同步被頂升起來。1厘米又1厘米。混凝土墻脫離了模板,像一排長城,穩(wěn)穩(wěn)地矗立在人們眼前。
第四次滑模成功了!人們擁抱在一起。
此后,建設(shè)效率迅速提高:從15天1層,變成7天1層,變成6天1層,變成5天1層,變成4天1層。建到30層時,終于實(shí)現(xiàn)了3天1層——“深圳速度”由此誕生。
“深圳速度”不僅代表著我國超高層建筑工藝及速度已達(dá)到世界先進(jìn)水平,而且成為改革開放中國建設(shè)發(fā)展速度的代名詞。它對于新組建的中建自然意義非凡。
1982年6月11日,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),在原中國建筑工程公司的基礎(chǔ)上,組建中國建筑工程總公司,由此中國建筑的歷史翻開了嶄新的一頁,中國建筑也從此肩負(fù)起“共和國建筑業(yè)長子”的使命。
深圳國貿(mào)大廈是新中建第一個大手筆,但絕不是最后一個。此后,北京的國貿(mào)中心、深圳的地王大廈、天津的津門津塔、武漢民生銀行大廈、上海的環(huán)球金融中心、廣州的西塔……東西南北,中國建筑承建的摩天大樓比比皆是,成為中國經(jīng)濟(jì)繁榮的標(biāo)志。
神舟載人航天工程、大亞灣核電站、香港新機(jī)場、“水立方”、中央電視臺新址、南京南站、哈大高鐵以及正在施工建設(shè)的468米的重慶瑞安高層項(xiàng)目、530米的廣州東塔、597米的天津117大廈、606米的武漢綠地中心、660米的深圳平安國際金融大廈工程……一大批標(biāo)志性工程彪炳中國建筑史冊。
中建人知道,建筑不只是為了遮風(fēng)避雨,更是社會發(fā)展的一面鏡子,折射出時代的愛憎與渴望。因此,中建人手中的建筑是跟隨著這個國家的夢想成長的。從這些建筑,人們能夠讀出中國人為復(fù)興所付出的拼搏與努力。
另外,作為以建筑、地產(chǎn)為主營業(yè)務(wù)的綜合企業(yè)集團(tuán),中建高度重視設(shè)計(jì)施工一體化的發(fā)展,組建于2010年的中國建筑設(shè)計(jì)集團(tuán)已經(jīng)躋身世界頂尖設(shè)計(jì)企業(yè)第47位,居中國建筑設(shè)計(jì)企業(yè)之首。公司剛剛中標(biāo)的科威特奧體中心設(shè)計(jì)方案,以貝殼、海螺為主題的場館設(shè)計(jì),擊敗了倫敦碗的設(shè)計(jì)者等國際大牌公司,有望成為公司設(shè)計(jì)施工一體化運(yùn)作最新的代表性項(xiàng)目。
作為企業(yè),營收利潤是最為重要的。1982年中國建筑組建時,當(dāng)年完成主營業(yè)務(wù)收入12.48億元。2014年中建實(shí)現(xiàn)營收8000億元,利潤總額400多億元,每天的營業(yè)收入都達(dá)到1982年全年收入總量的1.8倍。2006年中國建筑首次進(jìn)入世界500強(qiáng),截至2014年最新公布的世界 500強(qiáng)排名中,中建列52位,雄居全球建筑企業(yè)之首。
2007年12月,中國建筑整體重組改制順利完成,創(chuàng)立了中國建筑股份有限公司,標(biāo)志著一家制度完善、與國際接軌、充滿市場競爭活力的特大型現(xiàn)代建筑房地產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)的誕生。兩年后,中國建筑在上海證券交易所上市,成為當(dāng)年全球最大的IPO。以此為新起點(diǎn),也開創(chuàng)了中建轉(zhuǎn)型升級和海外拓展的新局面。
中國建筑的視野從未止于中國。它既努力取之于世界,也努力為世界創(chuàng)造。
中建人說,沒有中國建筑的海外就沒有中國建筑的今天。1982年,中國建筑工程總公司組建之初,集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子就將目光投向海外市場,為企業(yè)“走出去”作戰(zhàn)略布局。今天,結(jié)合“一帶一路”,中建形成了非洲、拉美、中東歐、東盟和中亞五大海外營銷中心,輻射到全球100多個國家和地區(qū)。它在世界各地矗立起一座座建筑豐碑,亦在世界人民心中矗立起了中國形象的豐碑。
開羅國際會議中心被譽(yù)為“埃中友誼大廈”,泰國拉瑪八世皇大橋印在泰國貨幣上,阿爾及利亞布邁丁國際機(jī)場成為北非最大的現(xiàn)代化國際機(jī)場、特萊姆森萬豪酒店被譽(yù)為“皇冠上的明珠”,迪拜人造棕櫚島創(chuàng)造了“世界第八大奇跡”,埃塞俄比亞非盟會議中心成為新時期中非友誼的象征……
當(dāng)然,市場不僅在亞非拉發(fā)展中國家,中建人也征戰(zhàn)于美國、新加坡、巴哈馬等發(fā)達(dá)國家。紐約時報廣場大樓、南卡羅萊納大學(xué)精英學(xué)院公寓樓等多項(xiàng)工程榮獲美國綠色建筑LEED獎。正在緊張施工的巴哈馬大型海島度假村擁有玫瑰木、凱悅、SLS等數(shù)家國際頂級酒店等,是迄今西半球規(guī)模最大的度假村開發(fā)項(xiàng)目,也是中國企業(yè)在海外最大的房建項(xiàng)目。該項(xiàng)目是中建美國公司基于穩(wěn)健成熟的建造業(yè)務(wù),充分發(fā)揮資本運(yùn)營優(yōu)勢,以融投資挖掘創(chuàng)造新機(jī)遇,創(chuàng)新思維構(gòu)筑產(chǎn)融結(jié)合商業(yè)模式的典范,實(shí)現(xiàn)了中、巴、美三國合作共贏,成為全球化背景下大型項(xiàng)目跨國合作、全球資源優(yōu)化配置的經(jīng)典范例。
在座座精品建筑背后,在一段段長路遠(yuǎn)方,中國建筑也將中國人合作共贏、開放包容的精神散布到各地,贏得了人們的信任。中建五局土木公司剛果(布)一號公路項(xiàng)目經(jīng)理魏樂榮說起下面這么一件小事。
初到剛果時,項(xiàng)目部的同事最怕買水果。因?yàn)榉侵奕速u東西論個(堆),絕不整賣。一次魏樂榮買山竹,計(jì)劃買400個,一個50非郎,400個兩萬非郎,分分鐘搞定。但非洲兄弟堅(jiān)持原則,非要一個一個賣給你,而且一次必須交清一次的錢。魏樂榮沒零錢,又沒有地方換,只好一跺腳:“再見!”
隨著項(xiàng)目部在當(dāng)?shù)卦赂袊酥饾u融入非洲人的生活。項(xiàng)目部不僅嚴(yán)格完成合同要求,而且免費(fèi)給當(dāng)?shù)匦W(xué)修房架屋,為學(xué)生們組織運(yùn)動會。非洲人看這些黃皮膚的漢子越來越順眼了。
不知什么時候開始,大家驚奇地發(fā)現(xiàn),非洲兄弟好像也可以化“零”賣為“整”賣東西了。魏樂榮為此問過他們原因,得到的回答是:“中國人,我們相信!”
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