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剛果（金）恩吉利機(jī)場跑道項(xiàng)目施工紀(jì)實(shí)

發(fā)布日期：2014-12-03來源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　剛果(金)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月3日凌晨6時(shí)，由中國水電股份公司承建，中國水電二局負(fù)責(zé)施工的剛果(金)恩吉利機(jī)場跑道項(xiàng)目完成最后一車瀝青混凝土攤鋪，標(biāo)志著該跑道項(xiàng)目第一階段的夜間不停航施工取得圓滿成功，也預(yù)示著10月12日法語國家領(lǐng)導(dǎo)人峰會在剛果(金)的按時(shí)召開。

　　調(diào)集強(qiáng)將尖兵應(yīng)對挑戰(zhàn)

　　恩吉利機(jī)場位于剛果(金)金沙薩市區(qū)，該機(jī)場唯一的跑道為水泥混凝土結(jié)構(gòu)，跑道板厚0.32米，寬60米,長4700米，由于年久失修跑道板破損嚴(yán)重，該跑道僅能達(dá)到4C級，可使用的只有3400米，早已不能滿足剛果(金)當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)發(fā)展的需求。

　　2012年，剛果(金)承辦法語國家領(lǐng)導(dǎo)人峰會，來自法語國家組織的70多個(gè)成員國和地區(qū)的國家元首、政府首腦和代表將齊聚首都金沙薩，共同探討法語國家的前景與挑戰(zhàn)，為保證峰會的正常召開，剛果(金)政府決定對恩吉利機(jī)場進(jìn)行修復(fù)。

　　2012年4月27日，恩吉利機(jī)場跑道修復(fù)工程開工，這意味著一項(xiàng)艱巨的任務(wù)落在水電二局剛果(金)區(qū)域管理部身上。且不說這是一項(xiàng)重要的政治工程，僅工期不足6個(gè)月，施工期間不停航，給項(xiàng)目部出了一個(gè)極大的難題。水電二局剛果(金)區(qū)域管理部總經(jīng)理柯勇接到任務(wù)后，二話不說，立刻制定施工方案，組織人員進(jìn)場。同時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)院有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)場道面專家對相關(guān)的技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，整合人力資源，組建了一支老中青結(jié)構(gòu)層次合理、年富力強(qiáng)的項(xiàng)目部，為這場硬仗打下了人才基礎(chǔ)。

　　細(xì)化工序精心施工

　　剛果(金)政府對跑道修復(fù)工程極為重視，從工程開工到第一層AC-20瀝青混凝土施工完成，半年時(shí)間里，剛果(金)總統(tǒng)、總理都到現(xiàn)場視察項(xiàng)目進(jìn)展;建設(shè)部部長、重建部部長、交通部部長等政府要員更是多次視察該項(xiàng)目。每一次訪問、視察都給項(xiàng)目部極大的壓力，但每一次也都給職工們極大的動(dòng)力。

　　恩吉利機(jī)場跑道修復(fù)主要采用加蓋0.15米厚瀝青混凝土的方法，要求修復(fù)后的跑道達(dá)到4E級，具備I類精密進(jìn)近助航燈系統(tǒng)，滿足波音747等大型客機(jī)的起降要求。根據(jù)這一要求，項(xiàng)目部制定了科學(xué)的施工方案，細(xì)化每一道工序，在確保工程質(zhì)量的前提下，與時(shí)間展開賽跑。

　　隨著前期基礎(chǔ)施工任務(wù)的完成，8月8日，跑道項(xiàng)目正式進(jìn)入夜間不停航施工。為了做好第一層瀝青鋪攤，項(xiàng)目部將第一層AC-20瀝青混凝土施工劃分為十幾道工序，精心組織，精細(xì)劃分流水，結(jié)合詳細(xì)的施工工藝，明確崗位職責(zé)，保證施工現(xiàn)場每一個(gè)工作面的可控、能控、在控。由于提前到來的雨季打斷了施工計(jì)劃，項(xiàng)目部研究決定將每天攤鋪瀝青進(jìn)度提高120米。

　　牽一發(fā)而動(dòng)全身，每一次的改變都不是單獨(dú)一個(gè)工作面的改變，每次施工任務(wù)增加，相關(guān)工作量就增多。為此，項(xiàng)目部成立了夜間不停航施工指揮部，每一次提高進(jìn)度，都經(jīng)過嚴(yán)密的討論和論證，并對各個(gè)層面進(jìn)行協(xié)調(diào)后再實(shí)施。

　　“變故”之中奮戰(zhàn)保工期

　　8月22日21時(shí)，根據(jù)夜間施工時(shí)間表的安排，項(xiàng)目部近300名工作人員整裝待發(fā)，準(zhǔn)備進(jìn)場施工，將完成攤鋪瀝青112米的施工任務(wù)。

　　21時(shí)30分，本應(yīng)是施工進(jìn)場開始的時(shí)間，但塔臺傳來了“今夜23時(shí)總統(tǒng)的飛機(jī)將從盧本巴希飛回金沙薩機(jī)場”的消息，將施工計(jì)劃全盤打亂。

　　時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)的過去，凌晨零時(shí)30分，總統(tǒng)的飛機(jī)還是遲遲未到。就在指揮部決定執(zhí)行第二套方案時(shí)，總統(tǒng)的飛機(jī)從天而降，但是又被通知飛機(jī)還要立馬起飛，突如其來的變故考驗(yàn)著現(xiàn)場管理者的承受能力。凌晨1時(shí)許，飛機(jī)離開后，終于得到進(jìn)場的許可，工人們埋頭剔槽，APP油氈鋪貼，粘層油噴灑，基準(zhǔn)梁的布設(shè)，抄標(biāo)高，一連串的作業(yè)在緊張而有序地進(jìn)行著。

　　但困難似乎并未就此結(jié)束，5時(shí)許，伴隨著即將破曉的夜色，金沙薩2012年下半年的第一場雨不約而至、淅瀝瀝降臨到這片土地上。長時(shí)間的等待，瀝青的進(jìn)場溫度已經(jīng)從150多攝氏度，變成了110多攝氏度，而突然的大雨無疑又是雪上加霜，大雨沖刷著瀝青面，熱量不斷地蒸發(fā)，在場的所有人都被雨淋透了，但是為了保證質(zhì)量，壓路機(jī)還在一遍一遍的壓，工人們還在一鐵鍬一鐵鍬的端著瀝青。大家各司其職，各守其位，在大雨中奮戰(zhàn)了1個(gè)小時(shí)后，終于完成全部完成。

　　面對挑戰(zhàn)，中國水電建設(shè)者不畏困難，在這一場戰(zhàn)斗中，他們克服了工期緊，有效時(shí)間短，技術(shù)要求高，難度大，施工過程中安全保障責(zé)任重大等重重困難，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，最終取得了勝利，贏得了當(dāng)?shù)卣母叨荣潛P(yáng)。