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“燙手山芋”如何變成“美味煎餅”

—南寧電廠專用線項目建設紀實

發布日期：2014-12-23來源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　2011年12月18日，由中鐵十四局電氣化公司承建的國電南寧電廠專用線項目達到開通運煤條件。中國國電集團領導稱：這是當年全國十幾個在建電廠專用線項目中第一個達到開通運煤條件的專用線。業主為專用線全線貫通專門向中鐵十四局集團濟南總部發去賀電。

　　曾是塊“燙手的山芋”

　　國電南寧電廠鐵路專用線東起廣西地方鐵路黎欽線橫州站，西至國電南寧電廠六景鎮南局村廠址，正線全長4.31公里，工程分為A、B兩個標段，原合同工期2009年2月26日至2009年12月26日。因征地拆遷不到位、設計方案發生重大變化、多次修改施工圖等原因造成工期由一年變三年，投資增加過大，而且工程相當復雜，工程包括路基、橋涵、軌道、房建、站臺等，涵蓋了除隧道外全部的鐵路工程項目。

　　項目投資雖然不大，但各種困難卻是大得出奇。以路基工程和橋涵工程為例，經方案多次更改后，路基防護工程護坡項目中既有拱形、人字形護坡又有噴錨支護、植草防護;支擋工程中有抗滑樁、重力式、衡重式、嵌入式擋墻等多種結構形式。橋涵工程中既有鐵路橋又有公路橋，還有涵洞，鐵路橋有32米和24米兩種跨經，需要采用不同的專用設備運輸、架設。公路橋既有上跨又有下穿;既有現場預制，又有整體現澆鋼構橋，施工起來異常繁瑣，而且成本支出巨大。

　　項目雖小，但設計變更卻到了顛覆性的程度。可以說，除軌道外基本上全部變更，有新增項目、有結構改變、有功能改變，更有數量上變化。如專用線是 2006年設計的，因實施推遲，2009年改為直通車設計，2010年又改為電氣化預留設計，大的方案變更改了兩次，小的改變無數。

　　工期長而又緊，施工組織難上加難。盡管項目整體工期由一年變為三年，但局部工期卻異常緊張。由于各種原因施工干干停停，機械設備幾進幾出，各種專業施工齊全而分散，造成成本增加，施工組織比較困難。經專家預評審，南寧電廠專用線項目虧損幾乎成為定局，這個項目就是塊公認的“燙手山芋”。

　　增設橋涵等一系列變更設計，既達到了優化設計及方案的效果，又保證了質量，同時也降低了后期運營成本，取得了國家、業主、施工企業多方共贏的理想效果。

　　科學組織施工是項目部“攤煎餅”的拿手好戲。項目部基于精細化管理理論，優化各種資源配置，達到了科學組織施工的效果。施工中項目部采取見縫插針、平行施工、無縫工序施工等方法，最大限度地利用了施工現場的時間與空間，使施工形成平衡推進、配置合理的局面，既滿足了工期要求，又實現了質量和安全目標。在國電南寧電廠“大干100天”活動及節點工期獎勵中項目部獲得重獎。安全質量也得到了業主和監理單位的好評。

　　又香又薄的“大煎餅”就這樣攤成了。