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打造陜西對外交流的窗口

—陜西建工集團總公司西安咸陽國際機場二期擴建工程建設紀實

發布日期：2015-01-12來源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　3月24日，隨著西安咸陽國際機場二期擴建工程的全面竣工，一座充滿現代氣息而又莊重典雅的西安咸陽國際機場T3航站樓(簡稱T3航站樓)巍然屹立在世人面前。承擔T3航站樓施工管理總承包任務的陜西建工集團總公司的建設者們不負眾望，用心血、智慧和責任為陜西對外交流打造了一張亮麗的名片，獻上了西安建設國際化大都市的又一座標志性建筑。

　　勇于擔當

　　一切以工程建設大局為重

　　西安咸陽國際機場二期擴建工程是陜西省和國家民航局“十一五”重點建設項目，其中T3航站樓是二期擴建工程的核心工程，也是陜西對外交流的“窗口工程”、形象工程，備受社會各界關注。2009年9月陜西建工集團總公司憑借強大的綜合實力和歷次參加國內機場建設的良好業績，一舉中標T3航站樓及高架橋工程，擔負起T3航站樓項目施工管理總承包和一標段施工任務的雙重職責。

　　為此，陜西建工集團總公司迅速組建了以集團總經理為組長的創優領導小組，集團副總經理為總調度長的總承包項目部(以下簡稱項目部)。項目部經理李群告訴記者，盡管在施工前期，項目部對工程的實施進行了周密的規劃、部署，但是，施工中突發的、無法預料的、甚至不在他們范圍內的各種難題都時常考驗著項目部的大局觀念和管理能力。

　　2010年4月項目部負責施工的高架橋已完成引橋施工，正準備進入主橋施工時，T3航站主樓屋蓋鋼結構施工單位提出要先進行吊裝。按照施工方案和計劃，他們的工序排在后面，但考慮到現場施工的實際情況，項目部接受了對方的要求，調整了工序，而自己的時間卻耽誤了近半年。為了不影響工程進度，項目部又主動追加投資近百萬元，增加了一套鋼模板，保證了主樓關鍵部分的施工時間和高架橋的工期。

　　2010年的秋季，西安的雨水異常的多，給原本緊張的施工帶來了更多的困難。這時，二、三標段的施工單位突然向甲方提出不愿干本屬于他們合同范圍內的一些點多線長、工程量小、工序多、施工場地泥濘的零星工程。甲方萬般無奈地找項目部幫忙。項目部明白，不答應甲方的要求，合情合理;答應甲方的要求，意味著給自己增添更多的困難和責任。但項目部二話沒說，毅然把困難扛在了自己的肩上。9月進入施工現場，因地勢所致，施工人員面對的是一汪泥水，積水最多的地方用大泵連續抽了五天五夜。施工人員顧不得渾身沾滿了泥水，顧不得汗水和泥水交織在一起，光抽泥水就多達1萬立方米。施工中，由于受場地制約，有些地方挖掘機無法施工，項目部就人工挖，硬是憑著一股拼勁完成了22個登機橋固定端框架的施工任務，保證了后續工程的順利進行。

　　敢于創新

　　一切以工程質量和工期為重

　　機場施工，不同于其他工程。一邊要保證機場的正常運營，一邊又要保證施工工期，常規的管理和施工辦法無法滿足這兩個條件。針對工程體量大、工期要求緊、質量目標高、施工難點多、結構特別復雜的特點，項目部敢于打破常規，大膽地進行了一系列的創新。

　　管理上，項目部一改往日土建主導施工的格局，變為機械化主導工序，土建配合插進;堅持關鍵線路上的關鍵工序優先，確保關鍵工序工期;劃小施工作業面，分段流水作業，提高工序間的銜接;組織工程相關人員到全國在建和竣工不久的機場學習取經，強化施工過程細部處理，增強感觀認識;建立現場信息化管理平臺和辦公網絡，為甲方和總承包項目部、施工單位及時溝通提供了便捷的途徑。

　　施工中，項目部以技術創新來保證工期和質量，先后應用了10大項27小項的新技術、新工藝、新設備、新材料。同時，根據施工難點，積極開展科技攻關活動，獲得了8項省級以上QC成果，其中4項為國家級成果;2項工法被評為省級工法。其中，大跨度超長結構聚丙烯纖維混凝土施工工法有效克服了混凝土的開裂問題，提高了構件的韌性，增強了工程抗沖擊和抗震能力;大截面鋼管柱頂升混凝土澆注施工工法利用混凝土泵送的壓力將自密實混凝土從鋼管柱底部灌入鋼管柱內，無需振搗，保證了鋼管柱內混凝土的密實度，減少了施工環節和噪音，不僅符合綠色施工的要求，而且提高了工效。

　　甘于奉獻

　　一切為了機場的早日運營

　　2012年2月24日，對陜西建工集團總公司的建設者來說，是難忘而值得銘記的一天，歷時907天的T3航站樓工程順利通過竣工驗收，實現了甲方的理想工期和質量目標，為西安咸陽國際機場二期擴建工程的全面竣工奠定了堅實的基礎。此時，建設者兩年多來的辛勤付出、無私奉獻都化作了成功的喜悅。

　　人們不會忘記，為了保證工期，建設者放棄了多少個節假日和雙休日。管理人員每周至少工作6天，晚上還要加班。特別是進入2011年以來，施工人員一直是24小時輪班作業，管理人員也相應實行了“5加2”、“白加黑”的工作制度，只要有工人作業的地方，管理人員必定在現場。

　　西安咸陽國際機場二期擴建工程即將投入運營。屆時，咸陽機場正式邁入3座航站樓、2條跑道運營的新時代，可保證跨洋洲際飛行，供全球最大的空客 A380飛機起降，能滿足年旅客吞吐量5000萬人次的保障需求。陜西建工集團總公司的建設者正豪情滿懷，信心百倍地期待三秦父老和海內外賓朋的檢閱。