聽取完河北建設、方遠建設、南通二建、蘇中建設等知名企業對建筑業營改增之后增值稅的管理,以及以此為主線對項目施工成本的管理,對我公司企業管理感觸很大。 我公司是2010年和建行深圳鐵路支行合作上線了銀企直連,在財務軟件中部署了收支兩條線的資金管理模式,后期年資金流水均達到了200億元,為企業的融資以及項目部的服務管理立下了汗馬功勞,以資金為主線的項目管理模式也順應的發展到建筑業營改增之后,目前我公司對項目部的付款申請要求依據合同、發票、結算單(目前又增加了一個單項目的以收定支),能夠經得起稅務部門對增值稅發票認證四流合一的檢查。
營改增之后增值稅的管理,從一開始,我便堅持使用信息化的手段,基礎資料的錄入一定要放到項目部,因為從國家的政策角度來看,互聯網+、透明化、大數據、金稅三期等等推動著稅務部門加快發票信息的電子化,事實也是如此,目前我公司從開票申請到審核到開票已經完全在財務軟件中實現,這得益于財務軟件同航信接口的打通,得益于財務軟件同票易通的打通以及票易通同稅務局信息的打通,我公司的進項票錄入特別的簡潔:項目人員只需錄入發票號碼,從彈出的發票信息采集列表中選擇自己的發票,改發票的發票號碼、發票代碼、開票日期、稅率、發票金額、稅額、銷售方及購買方稅務登記證號等信息自動填入,之后再配合財務軟件中的一些個性小開發,項目信息、銷售方信息、購買方信息也是自動帶出,項目人員只需再選擇一個合同即可完成錄入。
進項票錄入之后,便可以以此作為付款依據,更主要的是之后還可以在財務軟件中直接勾選認證,認證信息同稅務局同步。
至此,我公司增值稅票完全實現了信息化的錄入和管理,配合單據生成財務憑證,銷項臺賬和進項臺賬能夠和科目余額表完全一致。
目前,還有待完善的是增值稅票全要素的收集,我公司這邊發票信息要素推送的內容缺少了增值稅普票、專票的開票開票內容、專票的備注,不過經過和票易通公司的溝通,這些已經可以實現。
但是我公司在增值稅票的管理上路還很遠,目前可以說只停留在“理順”的階段,以此為主線對項目施工成本的管理還沒有開展開,這點和其他做的好的公司比差距很大,比如一些公司已經在做供方結算、計劃成本、結算還原、項目盈虧之間的分析。
最后聽取了筑材網黃新宇總經理對項目材料采購的全新管理模式介紹,這種saas模式的集采平臺可以省去公司自己開發集采平臺的成本和易用性風險,并且整合了普惠金融利率下的應收賬款保理支付,這對企業的融資也是一個利好,目前稍微有點遺憾的是該平臺同公司信息化軟件的集合。
本文作者:江蘇省建工集團有限公司財務經理 夏森