近日,西安地鐵三號、四號線部分車站的主體建設已完工,兩線多處工地已陸續開始進行路面圍擋拆除。據了解,日前由中國北車大連機車車輛有限公司設計建造的西安地鐵三號線車輛實車模型已建成,全車與已經運行的地鐵一二號線車輛外形相同,而該線路的識別色為紫色(一號線為藍色、二號線為紅色)。
據悉,作為西安地鐵近期規劃中唯一建有高架的一條線路,三號線一期工程(魚化寨至國際港務區段)線路全長39.15公里,設車站26座,先后通過小寨金融區、大雁塔、金花路商貿區、浐灞生態區等大型客流集散地和人口密集區,建成后將形成主城區西南至東北方向的主客走廊。截至目前,三號線全線26座車站中有24座車站已實現主體封頂,科技路站、太白路站、延興門站、咸寧路站、石家街站等9處重要路段的道路已恢復。12公里高架段順利貫通,后續車站建設有序施工,目前地鐵高架橋飛架浐河和灞河南北兩岸,已經成為西安新景觀。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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