超大矩形盾構(gòu)機(jī)在上海亮相

發(fā)布日期：2015-10-22來源：中國建設(shè)報編輯：伏牛山

[摘要]

　　 隨著飛速旋轉(zhuǎn)的紅色盾構(gòu)刀盤破土，上海市虹橋臨空園區(qū)10-3、11-3地塊地下連接通道日前正式貫通，連接起附近兩座大樓的地下車庫。這條地下通道由上海建工集團(tuán)自主研發(fā)的國內(nèi)首臺超大截面矩形盾構(gòu)機(jī)挖掘而成。

　　 開鑿深埋地下的隧道，離不開鉆地利器盾構(gòu)機(jī)，它依靠強(qiáng)勁的動力和嚴(yán)絲合縫的掘進(jìn)工藝打出寬闊的通道來。超大截面矩形盾構(gòu)機(jī)在上海福泉北路下開掘出斷面9.75米×4.75米、長28米的隧道，盡管距離隧道上方1.8米的平行空間內(nèi)貫穿了7條公共管線，其中距離最近的雨水管僅700毫米，但在20多天的掘進(jìn)過程中，管線全都毫發(fā)無損，地面交通如常，地下低噪音施工對緊鄰商務(wù)樓的影響微乎其微。該盾構(gòu)機(jī)橫截面為10.1米×5.3米，可謂又大又扁，較之同類盾構(gòu)機(jī)可更加游刃有余地穿梭。其頭部由8個大刀盤和3個小刀盤組成，每個刀盤都可伸縮自如，還能按需“組合出拳”，橫掃任何土質(zhì)，近似實(shí)現(xiàn)全斷面切削。據(jù)上海建工集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該盾構(gòu)機(jī)在工作中可實(shí)時監(jiān)測附近管線和土壤變形情況，借助安插在管線上、土壤里的傳感器，可在幾米外就能逮到它們的“小動作”。此外，該盾構(gòu)機(jī)還突破性地采用了變螺距超短螺旋輸送機(jī)等多項獨(dú)創(chuàng)技術(shù)。

　　 上海建工集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在上海加快建設(shè)具有全球影響力的科創(chuàng)中心的進(jìn)程中，企業(yè)要真正成為科技創(chuàng)新的主體，最重要的是“產(chǎn)學(xué)研用”相結(jié)合，而“用”是科技創(chuàng)新的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，國內(nèi)首臺超大截面矩形盾構(gòu)機(jī)的問世和使用，填補(bǔ)了國內(nèi)隧道工程建設(shè)的空白，將會對主干道下開鑿隧道、管線密布區(qū)的地下通道建設(shè)等產(chǎn)生示范效應(yīng)。尤其在地下空間趨于飽和的當(dāng)下，矩形盾構(gòu)比常見的圓形盾構(gòu)可節(jié)約20%的空間，且無需太大的埋置深度，距離頂部僅需3米。即便與同為新興工藝的矩形頂管相比，矩形盾構(gòu)可實(shí)現(xiàn)1公里以上的長距離推進(jìn)和曲線施工，前景十分看好。2016年，這臺盾構(gòu)機(jī)將投入到虹橋商務(wù)區(qū)與中國博覽會綜合體地下人行隧道東段工程的施工中，該工程全長249米，矩形通道84米，穿越嘉閔高架路。

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