在剛剛出臺的北京“十三五”規劃建議中,明確將疏解作為所有工作的重中之重,可以說在未來五年,做減法目標已定,而如何做加法則稍顯迷茫。昨日,第七屆投資北京洽談會(以下簡稱“京洽會”)舉辦,會上北京更一口氣與13個重大投資項目簽約,涉及金額為271.49億元人民幣。
更值得關注的是,在13個大項目中,包括韓國浦項鋼鐵研發中心落戶、北京建設(控股)有限公司和天津港集團合作,投資建設北京通州口岸等多個項目都頗具代表性,從中也反映出北京引資的新趨勢。
據介紹,通州口岸項目位于北京通州馬駒橋物流基地內,建設面積約60萬平方米,總投資約40億元,建成后將是北方地區最大的內陸港和口岸經濟。此次,北控集團下屬的香港上市公司北京建設作為該項目的投資、建設、運營主體,將聯合天津港集團共同參與北京通州口岸的投資建設。“這一合作可以借力京津冀協同發展這一國家戰略,將天津自貿區及跨境電商實驗區的政策延伸至北京,為北京口岸經濟區的建設和發展提供獨特的支持,是京津兩地協同發展的一次突破性嘗試。”北京市投資促進局相關負責人告訴記者。
另外,記者注意到,在此次投資北京的企業中,韓國浦項制鐵集團顯得有些特別,因鋼鐵企業一向被貼上重污染、高能耗的標簽,而作為全球最大的鋼鐵制造廠商之一,浦項制鐵的落戶頗令人意外。不過,據相關工作人員透露,此次,浦項制鐵集團并非要發展鋼鐵主業,而是計劃通過旗下在京企業投資40億元,建立中韓科技創新中心,主要用于各類新材料、新工藝的科技研發。
針對北京引資新趨勢,北京市商務委副主任申金升介紹,北京是我國首個也是目前惟一的服務業擴大開放綜合試點城市,正在構建“6+1+5”擴大開放格局,接下來,北京在科技服務、互聯網和信息服務、文化教育服務、金融服務、商務和旅游服務、健康醫療服務等六大重點領域加大對外開放。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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