高架橋梁進入全預制拼裝時代

發布日期：2016-10-21來源：中國建設報編輯：伏牛山

[摘要]

　　 日前，全國首座全預制拼裝高架橋梁——上海嘉閔高架路及地面道路工程正式竣工通車。

　　 上海嘉閔高架路全長約6.8公里，全線采用“主線高架”加“地面道路敷設”形式。其中，高架道路為城市快速路，設雙向6車道，設計速度為每小時80公里；地面道路為城市主干路，設計速度為每小時60公里，近期雙向4快2慢，遠期雙向6快2慢布置。

　　 項目通車后，將大大分擔S20公路西段超飽和交通負荷，并作為虹橋綜合交通樞紐的重要路網組成部分，服務上海西部地區貨運交通，使“嘉定—市區—閔行”之間再多一條通道選擇。結合今年年底完工的滬宜公路改擴建工程，屆時，嘉定新城到虹橋機場駕車最快僅需15分鐘。

　　 與傳統高架橋不同，該項目不再是依靠封閉交通、搭設腳手架，人工綁扎、現場澆筑等方式進行，而是將2431塊預制構件運輸到現場直接“拼裝”而成。在施工過程中下部道路全部開放，有效減輕了傳統高架建造方式揚塵、噪聲、封路的影響，極大加快了橋梁建造速度。

　　 上海嘉閔高架路建成，標志著上海全預制拼裝技術在高架橋梁領域的成熟應用，將為未來上海及全國高架橋梁建造方式的革新提供綠色、節能、高質、高效的新范本。

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