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日前,上海申通地鐵集團與美國綠色建筑委員會、美國綠色事業(yè)委員會等4家單位共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,就推進全球綠色軌道交通行業(yè)標準的編制達成共識。此次合作將形成首個應用于全球軌道交通行業(yè)的綠色評價標準體系。
上海軌道交通在建18號線將作為實際案例,成為全球首條具備LEED標準的軌道交通線路。在軌道交通領域,世界通過LEED認證的3個項目均在北美地區(qū),在亞洲獲得LEED認證的地鐵項目尚屬空白。目前,在世界地鐵行業(yè)中,LEED的建筑評價標準尚未形成適用于地鐵全線認證的綠色評價標準體系。
上海申通地鐵集團副總裁畢湘利在簽約儀式上表示,此次通過與美國綠色建筑協(xié)會的戰(zhàn)略合作,將對LEED建筑評價標準進行適當調整和優(yōu)化,使其符合地鐵系統(tǒng)在標準評價中的專業(yè)標準,并以上海軌道交通在建18號線的建設為實際案例,基于項目建設過程中的信息數據和應用成果,形成地鐵系統(tǒng)對環(huán)境影響程度的量化指標,最終形成適用于國際地鐵行業(yè)的系統(tǒng)化綠色評價標準。
這不僅是技術、管理層面創(chuàng)新,是標準體系的創(chuàng)新,也是中外合建標準化體系在軌道交通領域的全新試點。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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