印尼官員稱被中國膽識折服，選擇中方修首條高鐵

發布日期：2015-10-08來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 印尼國有企業部長莉妮10月1日晚在雅加達舉行的媒體吹風會上表示，中國方案是雅加達-萬隆高鐵項目目前唯一的選擇，國企部已成立專門小組與中方對項目合同的細節進行商談，并有望于本月底簽署協議。

　　 印尼雅加達—萬隆高鐵項目全長僅為140多公里，但項目建設的爭奪過程則是一波三折。最初，中方和日方都向印尼方面提交了方案。但印尼政府9月3日宣布，改變原計劃，線路時速降為200至250公里。同時，印尼方面退回了中方和日方的方案，但是歡迎兩國提交新方案。

　　 其后，日本媒體于9月29日報道稱，印度尼西亞官員當天告知日方，印尼雅加達—萬隆高鐵項目不打算采用日方提出的方案，而傾向于中國方案。

　　 9月30日，印度尼西亞官員表示，中國方案滿足印尼政府不在印尼融資或貸款擔保的要求，印尼被中方的膽識折服，選擇中國修建該國第一條高速鐵路線。

　　 印 尼國有企業部長莉妮也在吹風會上表示，印尼政府對于雅萬高鐵建設秉持不占用印尼國家預算和無需政府提供擔保的立場，而這也成為中國方案勝出的關鍵因素。她 強調，雅萬高鐵建設項目最終選擇中國方案，技術不是唯一的標準，中國所提出的融資結構和無需政府擔保的方案更具有吸引力。

　　 她表示，雅萬高鐵從建設到運營都將以公司聯合體的商業方式進行運作，并不是由印尼政府作做出的最終選擇。而商業融資模式和無政府擔保方案也將成為印尼此后外資參與印尼基礎設施投資的考量標準之一。

　　 據華爾街日報報道，印尼首條高速鐵路將在今年動工；將于2019年開始商業運營；高鐵時速可達到250-300千米。

　　 華爾街日報評價認為，這一決定將標志著在東南亞地區，中國打贏了戰勝日本影響力的一個戰役。長期以來，日本在東南亞苦心經營，部分就體現在該地區大舉投資基礎設施項目。

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