亞洲最長(zhǎng)單洞雙線高鐵隧道貫通

發(fā)布日期：2016-07-13來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑總公司 編輯：賈愛(ài)萍

[摘要]

　　7月8日11時(shí)18分，中國(guó)鐵建所屬十七局集團(tuán)承建的亞洲最長(zhǎng)單洞雙線高鐵隧道——西(安)成(都)高鐵秦嶺天華山隧道順利貫通，標(biāo)志著“一線穿南北，蜀道變通途”即將實(shí)現(xiàn)。西成客專陜西有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理晉志毅，中國(guó)鐵建總裁莊尚標(biāo)出席貫通儀式并發(fā)表重要講話，同時(shí)為青年突擊隊(duì)授旗。

　　秦嶺天華山隧道位于陜西省寧陜縣境內(nèi)，全長(zhǎng)約15.989公里，最大埋深超過(guò)1000米，是西成高鐵長(zhǎng)大密集隧道群中最長(zhǎng)的一條，也是目前亞洲最長(zhǎng)的單洞雙線高鐵隧道。這條隧道綿延長(zhǎng)、海拔高、山勢(shì)厚、橫切秦嶺，屬于Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)類別，備受各界關(guān)注。

　　莊尚標(biāo)表示，秦嶺天華山隧道的貫通，標(biāo)志著十七局集團(tuán)在長(zhǎng)大隧道施工領(lǐng)域又取得了重大突破。面對(duì)埋深大，地質(zhì)復(fù)雜，斷層帶和巖性接觸帶影響、高地應(yīng)力巖爆、高地溫等不良地質(zhì)，參建員工認(rèn)真貫徹落實(shí)中國(guó)鐵建項(xiàng)目管理各項(xiàng)要求，高度重視地質(zhì)災(zāi)害預(yù)判，強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備資源配置，嚴(yán)格工序管控，在確保安全質(zhì)量的前提下，全力推進(jìn)工程建設(shè)，措施可行，方案得當(dāng)，效果顯著，受到業(yè)主和地方政府高度贊揚(yáng)，為中國(guó)鐵建贏得了榮譽(yù)!

　　晉志毅表示，秦嶺天華山隧道的貫通，標(biāo)志著亞洲最長(zhǎng)雙線高鐵隧道紀(jì)錄的產(chǎn)生。建設(shè)者發(fā)揚(yáng)“山高斗志更高，困難多辦法更多”，特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能拼搏，特別能取勝的新鐵軍精神，克服諸多困難，用時(shí)39個(gè)月圓滿完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，確保了施工安全和工程質(zhì)量，為西成鐵路公司爭(zhēng)了光，為全線按期建成通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

　　目前，西成高鐵陜西境內(nèi)48座橋梁已合龍 45座，34座隧道已貫通32座，橋隧工程進(jìn)入攻堅(jiān)階段。同時(shí)，路基工程完成量超過(guò)97%，無(wú)碴軌道建設(shè)、站房封頂工作等正在緊張進(jìn)行中。8月下旬，毗鄰天華山隧道，依然由十七局集團(tuán)承建的大秦嶺隧道即將實(shí)現(xiàn)貫通，屆時(shí)西成高鐵將全面穿越秦嶺。

　　西成高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中新建太原─運(yùn)城─西安─漢中─綿陽(yáng)鐵路的一部分，路線全長(zhǎng)643公里，項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速250千米。建成后，西安至成都的旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將縮短至3小時(shí)。屆時(shí)，川陜兩省將正式步入一日經(jīng)濟(jì)生活圈。

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