中國中鐵四局沈陽地鐵克泥效工法首次成功應(yīng)用

發(fā)布日期：2016-08-08來源：中鐵四局編輯：賈愛萍

[摘要]

　　7月21日，中鐵四局沈陽地鐵10號線14標(biāo)“井岡山1號”盾構(gòu)機(jī)，首次采用克泥效工法順利下穿通過愛群小區(qū)高樓，確保百人居民樓房和百米臨街商鋪安然無恙。

　　據(jù)了解，通過6天的克泥效工法施工，該材料具有永不凝固，有一定承載能力的特性，克泥效工法不會因材料凝固而卡主盾體，還能有效填充掘進(jìn)產(chǎn)生的空隙，起到支撐上方土體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。采用克泥效工法施工可以有效控制“井岡山1號”盾構(gòu)機(jī)通過愛群小區(qū)高樓時上方土體和結(jié)構(gòu)的下沉量，是控制高樓地面沉降的有效施工工法和工藝;同時培養(yǎng)了一批經(jīng)驗豐富的骨干力量服務(wù)在盾構(gòu)第一線，進(jìn)行二次注漿、同步注漿技術(shù)交底和跟蹤作業(yè)，為下一步湖北省重點工程--武漢地鐵采用克泥效工法的提高和創(chuàng)新應(yīng)用積累了寶貴的第一手資料和經(jīng)驗，為公司地鐵施工打破常規(guī)“地面加固”的工法節(jié)約了大量的人力、物力和財力，完美了沈陽地鐵盾構(gòu)一項“綠色環(huán)保工程”。

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