由中國鐵建鐵一院主持完成的”戈壁、大風區高速鐵路防風關鍵技術研究”,所形成的成套關鍵技術確保了蘭新高鐵的順利建成及列車在大風條件下快速、高效、安全運營,為其他地區高速鐵路的防風工程設置提供了理論依據和工程經驗。該成果達到了國際領先水平。
6月28日,中國鐵路總公司對”戈壁、大風區高速鐵路防風關鍵技術研究”進行技術評審,以中國工程院院士賴遠明為組長的評審委員會一致認為:課題組針對蘭新高鐵在修建和運營過程中所面對的極端惡劣的大風環境,開展了大量科研攻關;通過一系列綜合研究手段,掌握了鐵路沿線大風特征,建立了戈壁、大風區高速鐵路防風技術標準;提出了路基、橋梁、接觸網等綜合防風措施。
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