中交天津航道局研發的“超大型耙吸挖泥船研制及工程應用”科技成果通過省部級鑒定

發布日期：2016-07-26來源：中交天津航道局編輯：賈愛萍

[摘要]

　　 7月16日，中交天津航道局研發的“超大型耙吸挖泥船研制及工程應用”科技成果在中國水運建設行業協會組織召開的鑒定會上被鑒定為總體達到國際先進水平，其中，挖泥船的能效管理系統和泥泵耐磨材料達到國際領先水平。

　　耙吸船及其關鍵部件研發與國產化一直是疏浚行業的核心技術，公司聯合中船708所、文沖船廠、清華大學等國內最具優勢的產學研資源，以打造“程途恒遠”系列耙吸船為項目依托，歷時5年研發了該項目。該項目針對超大型耙吸挖泥船整船設計與建造技術的難題和我國海域重大工程建設需求，開展了超大型耙吸挖泥船船型結構、動力系統、疏浚裝備、控制系統等系列研究，成功建造了國內第一艘超大型耙吸挖泥船“通程”輪和亞洲艙容最大的超大型耙吸挖泥船“通途”輪，成功解決了遠海珊瑚礁、天津港航道下層硬質粉土、盤錦港硬質粘土等疏浚工程中常規耙吸挖泥船難以開挖的技術難題。

　　該研究填補了我國超大型耙吸挖泥船的空白，全面提高了我國超大型耙吸挖泥船的設計和建造水平，在船體研發、系列化耙頭研制、泥泵國產化研發、精確與高效疏浚集成控制系統等核心技術方面填補國內空白、取得了自主知識產權，成果應用效果和經濟、社會效益顯著，為該成果的進一步工程化應用、推廣提供了強有力的技術支撐。

　　據悉，中國工程院院士曾恒一、交通運輸部總工程師趙沖久以及中國船級社、中船重工、上海交大的7位國內大師級專家參加了此次評審與鑒定。

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