中建三局全球首創“循環施工電梯” 專家評價整體達到國際領先水平

發布日期：2017-06-30來源：中建三局編輯：周銳

[摘要]

　　 文：鄧秀瓊 李迪

　　 你見過這樣的施工電梯嗎?導軌架上循環運行數部電梯籠，像“豎”起來的地鐵一樣，施工人員可在任何樓層迅速上下，大大提升了施工電梯垂直運輸效率。

　　 6月29日，記者從中建三局獲悉，由該局自主研發、全球首創的“單導軌架多籠循環運行施工電梯研究與應用”課題在漢通過中國工程院院士肖緒文、英國皇家特許建造學會中國區主席毛志兵等9位專家評價，整體達到國際領先水平。

　　 29日，記者在中國在建第一高樓——武漢綠地中心現場看到，高137米的導軌架上，附著6個梯籠，它們魚貫而入，從底部左側向上爬升，到達18樓后在空中轉體180度，變換到右側的下行軌道，運行至底部后再轉體180度變換到上行軌道……昔日排隊等候電梯的場面一去不復返。

　　 該“循環施工電梯”如何運轉?中建三局工程技術研究院副院長孫金橋告訴記者，傳統施工電梯多為“單導軌架雙梯籠”，導軌架只能直上直下獨立運行2部梯籠。隨著建筑物高度的增加，垂直運輸壓力增大，往往需配置多部電梯，不僅占用較大的施工平面位置，而且成本投入高、工期影響大，成為制約超高層建筑施工的關鍵技術難題。

　　 為有效解決這一技術難題，中建三局工程技術研究院從地鐵運行中受到啟發，全球首創研制了“單導軌架多籠循環運行施工電梯”。該“循環施工電梯”通過在導軌架上設置旋轉換軌裝置，實現梯籠高空旋轉變換軌道并循環運行，從而實現在單個導軌架上循環運行數部乃至數十部梯籠。

　　 “該循環施工電梯有哪些創新?安全與否?”面對記者的疑問，課題負責人李迪如數家珍：智能旋轉換軌裝置的發明，實現了梯籠高空旋轉變換軌道;安全運行智能群控調度系統，實現了多部梯籠群體控制及高效調度;研發的電氣滑環和滑觸線分段及不間斷供電技術，解決了多籠電梯循環運行在超高層施工中的電壓降等技術難題;發明的豎向承力附著裝置，實現了導軌架分段卸載;多梯籠防碰撞三重防護安全保障系統，確保了梯籠安全運行。

　　 “單導軌架多籠循環運行施工電梯研究與應用”課題已獲國家專利15項，其中發明專利6項，編制企業標準1項。據介紹，“循環施工電梯”可用于200米以上的超高層建筑施工，綜合效益顯著，應用前景廣闊。

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