12月6日,繼中國能建安徽電建一公司參建的安徽省首條地鐵——合肥軌道交通1號線于2016年底全線運營后,時隔一年,該公司參建的合肥軌道交通2號線也正式迎來全線試乘階段,標志著合肥地鐵即將進入十字換乘時代。
7日上午,安徽電建一公司20余名職工受邀參與合肥地鐵2號線試乘體驗活動。上午9時,體驗者們早早的來到了合肥地鐵2號線天柱路站,在地鐵管理人員的指引下,通過安檢,驗票進站。坐在以藍色為主體色調的明亮車廂中,感受著地鐵2號線的飛馳,觀賞車窗外不斷閃現的徽州特色景點展牌。期間,大家依次參觀了以“家風家訓”和“孝文化”為主題的6個文化重點站。
來自合肥軌道交通2號線項目部的員工張濤說:“作為一名合肥人,又是電力建設者,能夠親自參與到家鄉地鐵1號線和2號線的建設中,那是相當自豪。今天如愿以償地乘上了自己參建的地鐵,心情很激動!”試乘期間,合肥電視臺記者還對項目經理進行了采訪,項目經理向記者介紹了該公司在參建合肥軌道交通2號線的建設過程中,項目員工如何同心協力,先后克服種種困難和壓力,保質保量完成任務。今后將繼續發揚電建人風采,為建設“大湖名城,創新高地”合肥市貢獻一份力量。
合肥市軌道交通2號線是一條東西方向的骨干線,是聯系老城區、高新區、科學城的主要通道,全線長27.764公里,共設置車站24座。安徽電建一公司PC總承包2號線主變電所系統集成工程。在歷時10個月的建設過程中,安徽電建一公司始終堅持高標準定位、高水準策劃、高規格配置,安全、優質、高效推進工程建設,11月27日,該公司建設的110kV主變電所榮獲合肥市軌道交通建設“安全文明示范工地”和“平安工地”稱號。12月7日,合肥市城鄉建設委員會發來表揚信,稱贊該公司“發揮了示范引領作用,全面提高合肥市軌道交通建設工程質量與安全管理水平”。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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