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由財政部主導的PPP,正影響著中國的城市化進程和傳統(tǒng)的融資模式。
從已公布的實施項目總體看,目前的PPP主要集中在環(huán)境、區(qū)域開發(fā)、軌道交通、市政工程這四大行業(yè),其中環(huán)境領域由于前期的項目積累較多,自身盈利能力強,PPP項目進展較快;而軌道交通領域目前需求旺盛。
在這些項目中,主要分為經(jīng)營性項目、準經(jīng)營性項目和非經(jīng)營性項目三類,目前在實踐中采用PPP模式的項目主要集中在具有穩(wěn)定現(xiàn)金流、盈利性較強、收益能完全覆蓋成本的經(jīng)營性項目,而準經(jīng)營性項目和非經(jīng)營性項目由于原有付費機制及管理制度的局限性,盈利性不強,缺乏使用者付費的基礎,暫時較少采用PPP模式,需要創(chuàng)新。
PPP模式研究者和實踐者、南京卓遠城鎮(zhèn)化研究中心主任吳健對記者表示,目前PPP項目在實踐層面主要為地方政府平臺、央企、國企等公有制主體間的合作,私營企業(yè)參與較少。
“這一方面因為前期項目合作主要以國企為主,項目參與主體存在承繼性;同時也因為私營企業(yè)前期遇到的玻璃門和彈簧門對本輪公私合營存在一定顧慮。”
財政投入從“補建設”到“補運營”
記者:如何理解中國在現(xiàn)階段大規(guī)模推動PPP模式?
吳健:2014年中國的城鎮(zhèn)化率為54.77%,從發(fā)展規(guī)律看超過50%就意味著已經(jīng)步入了中期發(fā)展階段,“速度”和“質量”成為了主要矛盾,傳統(tǒng)的“政府單一拉動”不再適應社會經(jīng)濟發(fā)展的要求,“多方協(xié)同參與”已成為必然趨勢。
在城鎮(zhèn)化“上半場”,由于政府的單一及超前投入過多,使政府面臨著存量債務過大(更多的體現(xiàn)為隱性債務)和債務結構不合理等問題,帶來了巨大的財政壓力與債務風險。社會資本的介入可減少政府在下階段城鎮(zhèn)化中資金投入的絕對量,并通過PPP機制調整債務結構。
現(xiàn)階段,PPP的推進還推動了政府職能轉變、政府治理結構調整與國企改革。其中,財稅體制改革既為PPP提供了政府支付基礎,同時也將在PPP演進中更趨合理。
中國當下的社會資本有一定能力參與城鎮(zhèn)化建設,但缺乏直接的投資渠道與投資機會,以往社會資本只能通過間接的渠道(如證券市場)或BT、BOT等形式參與一些經(jīng)營性、明確約定收益或承諾回購的項目。而PPP中使用者付費與政府財政補貼機制的完善與推廣,賦予了社會資本更多的參與空間和投資機會。同時,城鎮(zhèn)化推進將產(chǎn)生更多產(chǎn)業(yè)與投資機會,配合證券市場的改革,必將為社會資本的發(fā)展配上產(chǎn)業(yè)與金融的雙翼。
記者:為什么由財政部來主導PPP項目實施?
吳健:以《預算法》修訂作為重要標志的財稅體制改革,是本輪國家治理體系的一個重要組成部分,是在全面深化改革的棋局上謀劃的。
以往地方政府債務多以“城投債”的形式表現(xiàn),“城投債”是由發(fā)改委審核,并未納入預算管理;未來無論是政府發(fā)行債券,還是PPP項目所涉及到的政府補貼,都要納入預算管理,那么由財政部主導PPP項目順理成章。
對于地方政府,PPP模式的核心是應當改善債務結構、化解債務風險,這里的債務結構很重要的一點就是將短期負債轉向長期負債,并且從較長的周期化解分攤風險,而非簡單的推遲風險。
從財政部發(fā)布的《指南》中也能看出,PPP模式以財政投資預算跨年度試算平衡為基礎,財政資金從“補建設”轉向“補運營”,更加重視項目全生命周期的動態(tài)管理。
兼顧公平與效率
記者:現(xiàn)行的PPP模式,需要怎樣的創(chuàng)新避免國外PPP在實踐中出現(xiàn)的一些弊端?
吳健:現(xiàn)行的PPP模式,在一定程度上借鑒了國外的PPP經(jīng)驗。PPP起源于20世紀90年代的英國,取得效果的同時本身的固有缺陷在實踐中也逐步暴露,如項目采購招商階段流程過于復雜、總負債和總回報不透明、私人部門的漫天要價等,屬于過度私有化的表現(xiàn)。后期有過改進。
但即使在私有化程度較高的英國,傳統(tǒng)的PPP也因為過度私有化降低了公平和效率。而公有制為主體、多種所有制經(jīng)濟共同發(fā)展,作為我國現(xiàn)階段的一項基本經(jīng)濟制度,與英國當時推行PPP的私有化背景不同,不能盲目照搬外國的模式,或沿襲外國的發(fā)展階段與進程。
當下推廣PPP模式,實質上是對資源、權利與義務在各方主體中的再平衡。想做到政府、社會、民眾都滿意,必須要把握好這個“度”,使政府與社會資本建立的利益共享、風險分擔及長期合作關系。
作為政府,應當轉變自身職能和定位,從公共產(chǎn)品的直接“提供者”轉變?yōu)樯鐣Y本的“合作者”以及PPP項目的“監(jiān)管者”;同時,政府要為社會資本提供更多參與的空間,合理化社會資本的回報與風險分攤機制,既要充分調動社會資本積極性,又要防止不合理讓利或利益輸送,才能為社會民眾帶來更具質量與效率的公共服務產(chǎn)品。
從目前已經(jīng)或正在實施的PPP項目來看,部分市政公用、污水處理存在“過度私有化”的問題,即政府參與不足、監(jiān)管不到位,使得社會資本享受了超額的收益,卻把大量風險轉嫁給政府;而部分區(qū)域開發(fā)類的PPP,也存在“過度公有化”的問題,合作方均為地方政府或國有企業(yè),社會資本難以直接參與。這是當前PPP存在的問題,也是未來改進的空間。
記者:從你們的研究和實踐看,有沒有完善的方法?
吳健:在當前PPP項目處于探索階段的背景下,由于項目自身的特殊性,項目類型、收益水平的不同,合作機制有待完善,各級政府應盡量避免一刀切的運動化推進方式,堅持盡快試點,總結相關經(jīng)驗與教訓,避免因運動化和形式化導致很多不合適的項目勉強上馬,為后期順利的建設、運營、管理帶來不必要的風險。
其次,目前我國PPP相關的法律法規(guī)還不健全,如PPP業(yè)務相關的特許經(jīng)營法、政府采購法、會計準則、稅法等。以稅法為例,當前稅法對PPP相關模式的稅務處理還沒有具體規(guī)定,部分地區(qū)出臺的稅務處理政策各異,稅費差異較大,在實踐中存在很多爭議。PPP相關法律法規(guī)的完善為PPP項目的順利開展提供法律保障,降低法律風險。
第三,在前期的項目實踐中,政策隨意性成為很多項目難以順利實施的重要因素,部分項目甚至由于政府領導的變更使PPP相關合同條款發(fā)生改變,給項目的開展造成了巨大影響。契約精神是PPP項目成功落地的關鍵所在,在未來項目的執(zhí)行中各方需堅守契約精神,尤其是政府部門契約精神的堅持是民營經(jīng)濟積極參與PPP 項目的一枚定心丸。
來源:21世紀經(jīng)濟報道
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