記者從19日召開的海南省發展控股有限公司2018年工作年會上獲悉,海南鐵路股權PPP改革已進入實質性攻堅階段,今年將推動海南鐵路混合所有制改革實質性落地。
黨的十九大報告指出,要深化國有企業改革,發展混合所有制經濟。去年以來,在省委、省政府的重視下,在省國資委的指導下,海南發控積極推動海南鐵路混合所有制改革,制定有關海南鐵路轉PPP運營改革方案,在整合海南省內鐵路資產的基礎上,引進社會投資者,完善海南高鐵的公司法人治理結構,進行市場化運營。
據悉,目前該方案已獲得省政府和鐵路總公司的批準,進入實質性攻堅階段,海南發控已抽調專門人員成立工作組,全力以赴與廣鐵集團和鐵路總公司對接。
據介紹,海南高鐵是全國首例存量高鐵轉PPP的項目,也是體量最大的存量高鐵線路,在國家大力推進國有企業發展混合所有制經濟、鼓勵加快運用PPP模式盤活基礎設施存量資產的背景下,海南鐵路股權PPP運營改革工作一旦完成,對于全國鐵路混改都將具有重要的政治、經濟和社會示范意義。
海南發控負責人說,此次海南鐵路股權PPP改革,也是該公司繼2016年完成海南航空股權轉讓后謀劃的又一重大股權項目退出,將實現國有資產保值增值退出,極大充實和改善公司資金狀況。
據悉,今年海南發控將著力推動海南鐵路混改實質性落地,創新以PPP模式盤活該公司所持存量鐵路股權,引入中國PPP基金及具備資金和綜合實力的社會投資人,創新海南鐵路的經營機制,優化公司治理結構,實質性轉變海南鐵路經營狀況,實現海南鐵路的可持續發展。
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