9月28日,由中國中鐵電氣化局集團承建的新建成都動車段檢修設施工程(三級修設施)順利通過竣工驗收。
據悉,根據2008年調整的中長期鐵路網規劃,到2020年全國快速客運網營業里程總規模將達到5萬公里以上,較原規劃增加2萬公里,其中西南地區快速客運網里程將達到8000公里,較原規劃增加6000公里,原規劃確定的4個動車組檢修基地已不能滿足規劃調整后的西南部地區快速客運路網規劃擴展的需要,根據全路動車段總體布局,為適應西南部地區快速客運網的擴展,滿足動車組配置數量增加后的檢修需要,促進城市現代化建設和經濟發展,決定新建成都動車段檢修設施工程。
據了解,新建成都動車段檢修設施工程建成后,主要承擔和諧1型、2型動車組三、四、五級修,年檢能力為300列8輛編組動車。工程一次規劃,分期實施。中鐵電氣化局集團承建的新建成都動車段檢修設施工程(三級修設施)主要包括綜合辦公樓、整編靜調庫和三級修及轉向架庫等。綜合辦公樓是動車段的指揮管理中樞。整編靜調庫為四線庫,主要承擔動車組的靜態數據測試。三級修及轉向架庫為兩線庫,主要承擔動車組的三級修。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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