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近日，由南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司、南京市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站、南京江北大道建設(shè)指揮部及設(shè)計單位、監(jiān)理單位組成的驗收組，通過對南京江北大道快速化3標(biāo)工程實體和竣工資料的審查，一致同意交工驗收通過。
南京江北大道快速化改造工程為“青奧會”重點配套工程，設(shè)有6座主線跨線橋，沿老江北大道展布。全線貫通后，與南京繞城公路等組成南京城市環(huán)線，溝通南京各過江通道。
公司承建的南京江北大道快速化改造工程3標(biāo)，施工內(nèi)容為2座高架橋，一座是跨越園東路的園東路高架橋，另一座是跨越葛關(guān)路的葛關(guān)路高架橋，合同造價8606萬元，工期8個月,于5月31日順利完工。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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