近日,隨著寶麟鐵路運煤專線最后一座隧道——楊坪隧道順利貫通,寶麟鐵路運煤專線全線11座隧道全部貫通。 寶麟鐵路是我市開發麟北煤田的重大基礎設施項目,全長87.1公里,總投資33.79億元,地跨鳳翔、岐山、麟游三縣。由于多處山區,工程中土石方開挖回填達到1007萬立方米,是我市在建項目中開挖土石方量最大的。項目設特、大中橋梁共35座,涵洞191座、隧道11座。其中,全線最大控制性工程——地處麟游縣境內、全長5.29公里的石咀山隧道,于2011年6月先期開工建設。2012年5月,實現全線全面開工。截至目前,項目累計已完成投資 22.127億元。 目前,寶麟鐵路川口河特大橋正處于合龍階段,預計6月下旬完成合龍。今年年底前可實現全線貫通目標。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
工程建設網首頁 | 關于我們 | 聯系我們 | 管理案例 | 會議活動 | 施工企業管理雜志 | 我要投稿
版權所有:北京華信捷投資咨詢有限責任公司《施工企業管理》雜志社
地址:北京市豐臺區南四環西路186號漢威國際廣場二區9號樓5M層西區郵編:100070電話:010-68520349傳真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn
京公網安備 11010202007072號 京ICP備09092133號-1 Copyright ?2000-2015 工程建設網 保留所有權利