8月22日,隨著最后一榀T梁安全就位,由中國水電九局承建的渝廣高速公路四方碑大橋全幅順利架通。
四方碑大橋位于重慶市合川區(qū)雙槐鎮(zhèn)文坪村,大橋橫跨一沖溝。大橋左幅1聯(lián)(6x20m)共6跨,全長140米,起止樁號:K61+240--K61+380;右幅2聯(lián)(4x20m+4x20m)共8跨,全長178米,起止樁號為:K61+202--K61+380。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁,共需預(yù)制、架設(shè)20米T梁70榀;下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)雙圓柱式墩14個,橋臺采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式U型臺,其施工工藝要求嚴(yán)格,受運梁通道影響工期緊張。
在四方碑大橋的施工過程中,我部嚴(yán)格按照渝廣高速公路控制性工程之一的流溪河大橋施工要求,進(jìn)行施工管理,秉持了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工理念,在安全、質(zhì)量、進(jìn)度方面,堅持三同時的方針,利用一切可以利用的人力和物力,抓緊一切可以利用的時間和空間,搶晴天,戰(zhàn)雨天,攻堅克難,終于在日前順利架設(shè)完成。
四方碑大橋全幅安全順利的架通,為邢家灣中橋的架設(shè)贏得了時間,同時,成為了渝廣高速公路建設(shè)中的又一里程碑,為渝廣高速公路全線按時貫通又添一彩。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
對企業(yè)而言,股權(quán)到底改還是不改?怎么改?有那些需要解決的矛盾和規(guī)避的風(fēng)險?本期的管理實踐,將結(jié)合實踐案例,同多位行業(yè)專家和企業(yè)管理者一同探討。
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