中國鐵建二十局二公司哈爾濱呼蘭河呼口大橋正式通過驗收

發布日期：2015-12-01來源：中國鐵建二十局二公司編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 日前，哈爾濱水務投資集團有限公司召開了呼蘭河呼口大橋竣工驗收會議，驗收組認為呼蘭河呼口大橋滿足安全設施專項驗收和項目工程質量驗收的標準，工程質量優良，橋梁線性美觀，項目驗收無病害及遺留問題，同意通過驗收。 來自業主、監理、設計院的主要領導，哈爾濱市交通局，哈爾濱工業大學、東北林業大學的專家和二十局集團呼口大橋項目主要負責人參加了此次驗收會議。

　　呼蘭河呼口大橋是一座與水利工程相關的景觀特大橋，總投資5.9億元，橋梁全長1888.16米，共計46個墩臺，采用雙向六車道橫斷面布置，全幅橋寬36米。主橋上部結構采用變截面預應力混凝土連續箱梁，雙箱雙室，主跨跨徑75米，計240米。另有60米、40米鉆孔灌注樁791根，制、架40米箱梁492片。該橋46個墩臺全部位于呼蘭河流入松花江口的深水中，交通不便，地質復雜，環境惡劣，是集團內首次在黑龍江省承擔與水利相關的大橋工程,意義重大。

　　自2011年4月1日破冰動工以來，項目結合呼口大橋工期緊，任務重，難點多的客觀現實，及時提煉和總結了以“虎口拔牙，呼口亮劍”的項目文化和精神，夏戰酷暑，冬斗嚴寒，搶晴天，戰雨天，披星戴月，風雨兼程,沖破重重難關，實現了安全、質量、環保、科技創新等項目管理指標，受到了政府、業主和監理的高度贊揚，在哈爾濱北國水城工程建設指揮部的歷次考核中均名列前茅，獲得安全、質量、進度、標準化工地建設多項第一名；在集團公司項目督查中獲得第一名，項目黨工委被集團公司黨委評為先進基層黨組織。 在呼口大橋建設過程中，面對施工的難點和重點，該項目進行了一系列施工工藝的應用與創新，大膽使用承臺內分布降水井施工工藝，解決了深水區墩臺施工中出現的復雜的地質與涌水的難題；采用起重吊橋方案，解決了施工影響呼蘭河通航的難題；采用鋼管樁打入配合貝雷桿件支架施工工藝，保證了主橋連續梁施工的工期和安全；大膽采用側提式架梁方案，在保證施工安全的前提下，加快了40米箱梁架設速度。 呼口大橋取得的一系列成就，離不開黨群工作的政治保證。在該橋的建設過程中，項目黨工委始終發揮著戰斗堡壘作用，全體黨員始終起著先鋒模范帶頭作用。堅持開展了以“創先爭優”為主要內容的“月主題勞動競賽”、“黨員先鋒崗，工程突擊隊”、“百日大干，黨員爭先”和“安全責任大于天，黨員擔當做模范”以及“質量大計，黨員先行”等一系列活動，使項目黨群工作始終圍繞和融入施工生產的全過程，優化了外部環境，促進了項目的穩定。 據悉，該橋的順利驗交，標志著我集團在東北高寒、沼澤濕地、深水區域建設橋梁的技術和工藝日臻成熟，并探索和積累了成套的現場施工經驗；該橋的正式投入使用將對改善生態環境，提升區域交通可達性，促進當地經濟發展和促進旅游開發等具有重要的意義。另悉，該橋將著手申報“龍江杯”優質工程。

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