北疆：大跨度跨越鐵路高空輸煤棧橋吊裝一次成功

發布日期：2015-12-07來源：中國能建安徽電建一公司編輯：宋珍珍

[摘要]

　　2015年12月6日上午9時，由中國能建安徽電建一公司承建的北疆電廠二期擴建工程項目，輸煤系統大跨度高空輸煤棧橋GHJ-2桁架跨越鐵路吊裝一次成功。

　　天津北疆電廠二期擴建工程建設2×1000MW超超臨界燃煤機組，同步建設高效煙氣脫硫、脫硝裝置，配套建設30萬噸/日海水淡化裝置，兼顧供應1000噸/時采暖用氣和1400噸/時工業用氣。工程靜態總投資103.73億元。大跨度跨越鐵路高空輸煤棧橋吊裝為該項目重大節點之一。本次吊裝的C4輸煤棧橋GHJ-2鋼桁架需跨北疆電廠廠內自備鐵路線，整體跨度46.7米，鋼桁架及附屬起吊鎖具達84噸，起吊高度46米，選用400噸履帶吊單機吊裝，作業半徑36米，跨越了五條鐵路專用線，同時下方有三道鐵路專用線高壓接觸網，無論從自身的吊裝高度、,跨度還是重量，具有一定的施工難度，尤其是跨越鐵路高壓線接觸網，安全防護、作業時間等突顯其重要性。為了確保跨越鐵路段輸煤棧橋能夠有序、順利進展，項目部提前對現場吊裝通道、場地和起重設備進行了周密的準備。

　　北疆：大跨度跨越鐵路高空輸煤棧橋吊裝一次成功1 

　　12月6日清晨，在業主、鐵路部門和監理單位的見證下，龐大的輸煤棧橋鋼桁架隨著高高的起重臂的擺動，平穩上升，當高端棧橋支座超過鋼柱頂后，吊車擺臂，高端緩慢就位，然后低端緩慢下落，就位。輸煤棧橋鋼桁架一次吊裝成功!

　　由于吊裝總重達84噸，又要橫跨鐵路和高壓線接觸網，經與秦皇島工務段、唐山供電段等部門多次協調后，鐵路部門所給的停車窗口時間只有5個小時，吊裝難度非常大。從輸煤棧橋鋼結構材料進場制作到具備吊裝，為期僅僅一個半月時間，項目部克服多重困難，精心準備，對吊裝方案進行了細致的研究和充分的討論，包括吊車的噸位選擇、吊車的站位、鋼絲繩的擺放位置等細節均不放過，應急方案有效落實，從而保證了一次吊裝成功。這次大跨度高空鋼桁架的吊裝成功，是我公司大型鋼結構高空跨越吊裝的一個突破，為今后的類似工程積累了經驗。圖為吊裝場景。

　　(作者：中國能建安徽電建一公司 李銳)

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