聯(lián) 系 人:靳明偉
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近日,在總公司和局的大力支持與幫助下,憑借著公司在京新高速公路項目建設(shè)中的良好履約,公司成功參與國道307線巴彥諾日公—孟根—雅布賴段公路建設(shè)項目的建設(shè)。 公司承建的為該項目二標(biāo)段,起止樁號為K43+000~K87+000,道路全長44公里,計劃工期27個月。本項目按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度按100公/每小時。分離式斷面:路基寬13米,路面寬11.5米。路面為瀝青混凝土,兩側(cè)各0.75米的路肩;橋涵與路基同寬,橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路—I級。
該項目是內(nèi)蒙古為適應(yīng)西部大開發(fā)而規(guī)劃的重要干線,也是阿拉善盟“兩橫兩縱十二出口”公路網(wǎng)的重要組成部分,建成后將與周圍公路形成重要連接,成為甘肅、新疆通往內(nèi)蒙古等地區(qū)的最短路段。 該項目是公司今年繼京新高速公路項目之后在內(nèi)蒙地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目的又一突破,是公司堅持 “干好現(xiàn)場循環(huán)市場”這一發(fā)展戰(zhàn)略取得的成果。當(dāng)前,公司正分發(fā)揮在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢,嚴(yán)格按照業(yè)主要求做好各項策劃,積極做好開工前各項準(zhǔn)備工作,為項目后續(xù)施工的順利開展奠定基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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