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12月9日,萬利高速青山隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通,此次貫通的是隧道右洞,左洞于11月貫通,該隧道由萬利三分部承建。 青山隧道總長(zhǎng)2640米(單洞),左洞長(zhǎng)1314米,右洞長(zhǎng)1326米,是萬利高速的重點(diǎn)工程之一。該隧道圍巖地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大。自開工以來,總承包部嚴(yán)格按照 “國(guó)九條”、“局十四條”等相關(guān)規(guī)定組織施工,加強(qiáng)對(duì)分部的管理和隧道安全質(zhì)量管控,確保施工安全。萬利三分部以開展 “讓安全看得見、讓質(zhì)量看得見、讓管理看的見”活動(dòng)為契機(jī),強(qiáng)化文明施工,打造現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。青山隧道在標(biāo)準(zhǔn)化文明施工等方面受到中交集團(tuán)、項(xiàng)目公司、總承包部等上級(jí)單位的肯定。 青山隧道雙洞貫通是萬利三分部整體工程建設(shè)的重要突破,為項(xiàng)目土建工程的后續(xù)施工及路面施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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